达拉斯沃斯堡国际机场货运量首次突破100万吨
达拉斯沃斯堡国际机场(DFW)去年的货运量创下纪录，首次突破100万吨的里程碑。
DFW表示，创纪录的交易量是由全球供应链的变化推动的，包括由于港口拥挤而从海运转向空运。
此前的纪录97.2万吨是在2019年达到的，随后由于疫情，2020年降至约88万吨。
该机场还一直在投资数字化，以“简化流程，提高效率，避免其他主要航空货运门户的拥堵”。
“DFW战略的一个关键组成部分是投资于加速货运生态系统数字化的系统，包括DFW货运云，”机场表示。
“DFW云是一个开放架构的数字数据共享平台，允许货运社区的成员无缝、安全地交换数据，减少文书工作，促进合作伙伴之间的高效交易和交接。”
该机场还推出了一个卡车空位预订应用程序，以加快卡车司机的上下车速度，减少拥堵。
机场也在投资基础设施。今年晚些时候，将建造两座新的航空货运大楼，提供六个额外的飞机停机位。
目标垂直领域包括电子商务、易腐产品和医药/生命科学产品。
全球战略执行副总裁约翰阿克曼(John Ackerman)表示：“随着新的空方货运设施和基础设施的发展，以及在中部大陆的理想地理位置，它可以使我们的客户减少运输时间，提高速度和效率。DFW正在为未来的增长做准备。”
本月早些时候，该机场从丝绸之路西部航空公司获得了一项新的货运服务。
继疫情之后，以DFW为中心的美国航空公司的业务量也在持续恢复。
阿克曼在去年年底接受《航空货运新闻》采访时表示，机场采取了自己开发基础设施的战略方针，而不是像美国机场那样依赖第三方，以获得更平衡的组合。在机场运营的货运公司。
“这将是我们前进的模式，”阿克曼说。“我们这样做是因为我们想要一个良好的组合，来处理程序、易腐设施、坡道空间以及建立一个适当的货运社区所需的所有东西。”
阿克曼说，该机场处于一个可以接触到大多数美国人的有利位置。
他指出，达拉斯是美国第四大都会区，人口3000万。
“如果你是航空公司、货代、承运人，你会做长期投资，一定要慎重选择投资地点。
他说，传统上，货物通过沿海港口和机场入境，但这些枢纽经常拥堵。
“对于电子商务，这是我们追求的战略，飞越海岸，将其带入DFW。”