深圳至澳大利亚专线业务介绍
深圳至澳大利亚专线服务优势
价格-首重续重低，无偏远附加费，节约物流成本
时效-澳大利亚全境派送，5-8个工作日妥投
增值-提供额外保险、收件人地址错误改派等增值服务
高效-当日收件处理，次日过港发往澳洲
e查询-在线查询包裹详细派送信息
深圳位于珠江三角洲东岸。是中国改革开放以来第一个经济特区，是中国改革开放的窗口，现已发展成为中国国家区域中心城市 ，全国文明城市，国家创新型城市，国际花园城市，是中国四大一线城市之一，同时也是国际重要的空海枢纽和外贸口岸。深圳有中国最大集装箱港口——盐田港，中国大陆第四大航空港——深圳宝安国际机场。深圳公路交通发达，可通过高等级公路网方便地到达珠三角各城市，随着珠三角区域交通一体化和高速公路联网的实现，深圳作为国家级交通枢纽城市的地位进一步巩固。深圳凭借其区位优势和自身经济的发展基础，较早的制定了建设区域性物流中心城市的发展战略，率先将发展现代物流业做为国民经济持续增长的支柱产业。目前深圳共有物流企业逾1.7万家，其中市政府认定的重点物流企业有71家，营收超百亿元的物流企业近10家，涌现了6家物流上市公司。2009年，国家发改委和商务部正式批准深圳创建首个国家电子商务示范城市，依托良好的互联网产业基础，近年来深圳电商交易额保持50%左右的年均增长。在电子商务的带动下，深圳电商物流发展迅猛。2014年深圳市快递服务企业业务量完成9.5亿件，同比增长45.4%，位居全国第四；快递业务收入完成168.7亿元，同比增长33.3%，位居全国第二；其中港澳台及国际快递业务收入70.3亿元，位居全国第一。
深圳至澳大利亚专线服务范围
福田区
八卦岭/园岭、车公庙、CBD中心区、福田保税区、岗厦、华强南、华强北、皇岗/水围、景田、梅林、市民中心、上沙/下沙、香蜜湖、新城市广场、新洲/石厦、竹子林
罗湖区
宝安南路沿线、春风万佳/文锦渡、布心/太白路、翠竹路沿线、地王大厦、东门、国贸、黄贝岭、火车站、KKmallL、莲塘、笋岗、田贝/水贝、万象城、梧桐山、喜荟城/水库、新秀/罗芳、银湖/泥岗
南山区
白石洲、海岸城/保利、海上世界、花园城、欢乐海岸、华侨城、科技园、南油、南头、南山京基百纳、南山中心区、前海、世界之窗、蛇口、太古城、西丽
宝安区
宝立方、宝安中心区、福永、港隆城、固戍、海雅缤纷城、罗田/燕川、石岩、沙井、松岗、桃源居、田寮/长圳、塘尾/将石、西乡、新安、西田、圳美
龙岗区
布吉街/东站/天虹、大芬/南岭、大运、岗头/万科/雪象、华南城/奥特莱斯、横岗、龙岗中心城、罗岗/求水山、李朗、慢城/三联、南联、坪地、平湖、双龙、天虹/坂田/杨美、万科广场/世贸、五和/民营市场
龙华新区
大浪、观澜、锦绣江南、龙华、民治、梅林关
盐田区
东部华侨城、大小梅沙、沙头角、壹海城
南澳大鹏新区
东西冲、较场尾、水头
光明新区
光明、公明
坪山新区
坑梓/竹坑、坪山
八卦岭/园岭、车公庙、CBD中心区、福田保税区、岗厦、华强南、华强北、皇岗/水围、景田、梅林、市民中心、上沙/下沙、香蜜湖、新城市广场、新洲/石厦、竹子林
罗湖区
宝安南路沿线、春风万佳/文锦渡、布心/太白路、翠竹路沿线、地王大厦、东门、国贸、黄贝岭、火车站、KKmallL、莲塘、笋岗、田贝/水贝、万象城、梧桐山、喜荟城/水库、新秀/罗芳、银湖/泥岗
南山区
白石洲、海岸城/保利、海上世界、花园城、欢乐海岸、华侨城、科技园、南油、南头、南山京基百纳、南山中心区、前海、世界之窗、蛇口、太古城、西丽
宝安区
宝立方、宝安中心区、福永、港隆城、固戍、海雅缤纷城、罗田/燕川、石岩、沙井、松岗、桃源居、田寮/长圳、塘尾/将石、西乡、新安、西田、圳美
龙岗区
布吉街/东站/天虹、大芬/南岭、大运、岗头/万科/雪象、华南城/奥特莱斯、横岗、龙岗中心城、罗岗/求水山、李朗、慢城/三联、南联、坪地、平湖、双龙、天虹/坂田/杨美、万科广场/世贸、五和/民营市场
龙华新区
大浪、观澜、锦绣江南、龙华、民治、梅林关
盐田区
东部华侨城、大小梅沙、沙头角、壹海城
南澳大鹏新区
东西冲、较场尾、水头
光明新区
光明、公明
坪山新区
坑梓/竹坑、坪山
深圳至澳大利亚专线价格
体积重量与实际重量比低于2:1的，按照实际重量收费。超过2:1的，按照体积重量收取。体积重量 = 长×宽×高/6000，取包裹实重和体积重量较大者为准
澳洲专线价格请登录皇家物流网站首页：https://www.PFCexpress.com查询
深圳至澳大利亚专线参考时效
参考时间4-8个工作日
合作咨询
深圳至澳大利亚专线 FAQ
海外党淘宝一定要理解的体积重到底是怎么回事？
到底什么是体积重？直接理解就是那个重大以那个计费
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
划重点：
买娃娃、被子、等不规则的物品的时候一定要多留意是否会算体积。
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的，但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数，计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数，有的时候，这个公斤数是用米尺“量”出来的。
计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后，择大计收的。物理重量好理解，就是货物在磅秤上称出的重量，而什么是货物的“体积重量”呢？由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，由国际航空运输协会（IATA）统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量（公斤）=货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））/6000,也就是说，6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费，换算过来，1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都要通过诸如DHL,TNT快递公司的等系统的检测，货物经过光学扫描，体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统，并与物理重量比较后，被择大计费。
划重点：
买娃娃、被子、等不规则的物品的时候一定要多留意是否会算体积。
关于包装长度、体积重量的相关说明
国际快递对包裹包装尺寸有严格的要求，以下为各线路尺寸范围参考如下：
特惠线&快速线：
包装尺寸范围60*40*40CM
普通线&食品线：
尺寸范围：80*60*40CM
极速线&图书线：
单件单边长度超出120CM（含120CM），加收超长超重费RMB 810元/票(需另加燃油附加费)
计费重量&体积重计费
包裹实际重量和体积重量相比，取较大者计算（体积重量计算方式为:长*宽*高cm/基数=KG)
特惠线&快速线：
长*宽*高cm/8000=KG
普通线：
积重量计算方式为:长*宽*高cm/8000=KG；如体积重量未超过实际重量两倍按实际重量计费；
食品线：
长*宽*高cm/8000=KG
极速线：
长*宽*高cm/5000=KG
实际标准以线路说明中及实际操作情况为准
特惠线&快速线：
包装尺寸范围60*40*40CM
普通线&食品线：
尺寸范围：80*60*40CM
极速线&图书线：
单件单边长度超出120CM（含120CM），加收超长超重费RMB 810元/票(需另加燃油附加费)
计费重量&体积重计费
包裹实际重量和体积重量相比，取较大者计算（体积重量计算方式为:长*宽*高cm/基数=KG)
特惠线&快速线：
长*宽*高cm/8000=KG
普通线：
积重量计算方式为:长*宽*高cm/8000=KG；如体积重量未超过实际重量两倍按实际重量计费；
食品线：
长*宽*高cm/8000=KG
极速线：
长*宽*高cm/5000=KG
实际标准以线路说明中及实际操作情况为准
国际快递为什么要计算体积重？
把东西寄到国外去，早已不是什么新鲜事了。但也会有很多朋友会问，为什么明明货物称量的重量是3千克，最后运费却按5千克来计算呢？其实，是因为国际快递有实重与体积重之分。实重就是物理重量，很容易理解，那到底什么是体积重量？国际快递为什么要计算体积重量？
国际快递为什么要计算体积重量？
由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，采用实际重量与体积重量择大计费的原则。如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，就应当测量货物的体积，根据体积重公式（下面会给出具体计算方式）计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，选择重量较大的数字作为计费重量，再根据得出的重量计算出应收运费。 每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都需要计算体积重量。
什么是体积重量？
体积重量顾名思义就是根据包裹的体积进行计算的重量。当计算得到的体积重量比实重大，货物的运费就要按体积重量来计算，我们称这样的货物为抛货，也就是泡货。我们常见的抛货有棉花、椅子、大型玩具等这些又占地方又没什么重量的货物。
EMS与四大国际快递体积重量计算方式
国际快递测量货物体积是按照最鼓地方测量，将货物一面靠墙，另一面用三角尺垂直卡住货物，量取墙与尺子的距离为准，跟直接在货物上量取的长宽高会有差异。
DHL、UPS、FEDEX、TNT体积重计算公式：长*宽*高（cm）/5000=体积重（kg），也就是每5000立方厘米就等于1公斤。
EMS体积重计算公式： 不计算体积重量，全部按实重收费。
怎样避免高额的体积重量运费？
因为体积重量的存在，很多体积大重量轻的货物都需要收取昂贵的运费，对于这些货物，如果是无法压缩体积的，如椅子这些，可以选择走EMS，不需要计算体积重量。对于一些诸如衣服鞋子这些，则可以通过打包技术压缩体积，使体积尽量小。
由上面文章可以看出，在寄运需要计算体积重的包裹时，要么选择EMS，要么把包裹体积尽量压缩。我们拥有专业的打包师傅，每一份包裹都用心包装，并且会把多余的包装盒与包装袋去掉，合理的利用包装箱空间，有效减少包裹重量与体积。除此之外，价格还是各大国际快递的3-5折，价格更低，服务更周到！可以点击此处跳转到我们首页了解详情。
国际快递为什么要计算体积重量？
由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，采用实际重量与体积重量择大计费的原则。如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，就应当测量货物的体积，根据体积重公式（下面会给出具体计算方式）计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，选择重量较大的数字作为计费重量，再根据得出的重量计算出应收运费。 每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都需要计算体积重量。
什么是体积重量？
体积重量顾名思义就是根据包裹的体积进行计算的重量。当计算得到的体积重量比实重大，货物的运费就要按体积重量来计算，我们称这样的货物为抛货，也就是泡货。我们常见的抛货有棉花、椅子、大型玩具等这些又占地方又没什么重量的货物。
EMS与四大国际快递体积重量计算方式
国际快递测量货物体积是按照最鼓地方测量，将货物一面靠墙，另一面用三角尺垂直卡住货物，量取墙与尺子的距离为准，跟直接在货物上量取的长宽高会有差异。
DHL、UPS、FEDEX、TNT体积重计算公式：长*宽*高（cm）/5000=体积重（kg），也就是每5000立方厘米就等于1公斤。
EMS体积重计算公式： 不计算体积重量，全部按实重收费。
怎样避免高额的体积重量运费？
因为体积重量的存在，很多体积大重量轻的货物都需要收取昂贵的运费，对于这些货物，如果是无法压缩体积的，如椅子这些，可以选择走EMS，不需要计算体积重量。对于一些诸如衣服鞋子这些，则可以通过打包技术压缩体积，使体积尽量小。
由上面文章可以看出，在寄运需要计算体积重的包裹时，要么选择EMS，要么把包裹体积尽量压缩。我们拥有专业的打包师傅，每一份包裹都用心包装，并且会把多余的包装盒与包装袋去掉，合理的利用包装箱空间，有效减少包裹重量与体积。除此之外，价格还是各大国际快递的3-5折，价格更低，服务更周到！可以点击此处跳转到我们首页了解详情。