石龙镇至欧洲专线服务优势
1） 速度快捷——中港使用邮政监管卡车，过港查车几率低。当天过港，当晚直飞英国清关，清关后，货物当天即可中转英国快递处理中心，英国快递处理中心收到包裹后无需二次处理，直接安排派送。末端派送物流商为本土邮局。
2) 渠道线路——PFC当天包裹处理完毕，交给每天固定的中国邮政港车过港，空运端选择国泰航空，保证每晚都有飞往英国的航班寄出。因为固定签约合作，旺季期间空运舱位已提前预定，无需担心爆仓问题。
3) 全程跟踪 ——客户下单时，即可生成跟踪号，全程可在皇家物流官网查到跟踪信息！
4) 增值服务 ——可提供包裹额外保险、退件服务、包裹退回至英国邮政后转发等增值服务。
石龙镇位于东莞市北部，处于珠江三角洲广深经济走廊地段，距离莞城13公里左右，北部和东北部与惠州接壤，毗邻香港，距广州69公里，深圳78公里，东与石排镇为邻，南与茶山镇相接，西与石碣镇毗连，北与惠州石湾镇接壤，境内有东莞火车站与东莞地铁2号线，是东莞市一个重要的交通枢纽和物资集散地。
石龙镇目前已形成以电子信息、医药食品、现代服务业为支撑的产业格局，全镇规上工业企业研发机构覆盖率达77%；R&D投入占比达4.3%，有世界500强企业3家，国家高新技术企业34家，上市公司2家。
欧洲专线价格请登录皇家物流网站首页：http://www.PFCexpress.com 查询；也可以联系专属业务经理索要报价。
关税相关
本渠道是属于DDP完税服务，①增值税（VAT）征收：
为了保证快速通关，此服务只接受关税预付（DDP）。申报价值≤15GBP时， 免征VAT&DUTY；申报价值＞15GBP时，会产生VAT&DUTY。VAT标准为申报价值的25%。（例如：包裹申报价值为30英 镑，DUTY为申报价值的10%，即3英镑。 则 VAT=(30+3)*25%=8.25GBP。）
暂时不接受超过135英镑的货物。说明：此申报要求不适用于高价值产品，如手机、平板等！
②关税征收：
每日发给同一收件人包裹的合计申报价值＞135GBP时，除了要征收VAT外，还有可能产生关税。是否产生关税及产生关税额度视所寄物品与海关相关政策法规而定。
税率查询网址：www.dutycalculator.com
申报要求：
申报标准：10英镑/kg
手机每台申报不低于50英镑
平板电脑每台申报不低于30英镑
合作咨询
石龙镇至欧洲专线 FAQ
关于抛货商品除了AIR小包以外，其他运输方式的计费方式与体积重量相关，即：当包裹实际重量＞体积重量时，将按照包裹实际重量来计算；反之，将按照体积重量来计算。一般来说，体积重量计算公式（kg）=长cm×宽cm×高cm/5000，不同运输方式计算公式略有不同。体积较大的商品往往会按照体积重量来计费，我们将这部分商品叫做"抛货商品"。
关于重抛商品我们将体积特别大、特别不规则的大型抛货商品，标记为"重抛商品"，如长柄雨伞、50cm高的毛绒玩具等。如果您提交的是重抛商品，由于体积较大的商品无法使用AIR小包运送，而使用DHL或部分专线等运送时产生的运费很大，这时系统会为您提供拆包运送方案。
1.澳大利亚：对于进口的包裹类货量查验相对宽松，对于低于1000澳元的包裹免征关税，除对一些违禁和原木制品外，很好清关；
2.美国：美国是很提倡网购的国家，对于快递的包裹通关比较快，对于低于200美金的包裹免征关税，但同时美国的法律体系统比较健全，对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的，从数据来看，EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的，DHL和FEDEX，对于一些无线电类的电子产品查的相对严些；
3.加拿大：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价值查的相对严些，不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税，并且海关重新估价非常高，但对低价值的物品，清关比较容易；
4.意大利：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹就开始收税，因对免税申报金额较低，所以欧盟区，包裹时常会有因低申报被查；
5.新加坡：对于申报金额大于400新加坡币（约320USD）的包裹征收关税，从数据上看，到新加坡的包裹很少出现问题；
6.马来西亚：从现在的资料看，马来西亚很少有包裹被海关检验到；
7.英国：在申报价值大于18GBP时会收关税，英国属欧盟区，但是欧盟区的相对特别的一个，我们很少有包裹在英国被海关查到；
8.新西兰：从现在的资料看，新西兰很少有包裹被海关检验到，通关容易；
9.俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，海关相很黑，对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少查到，邮政通路很正常；
10.爱尔兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
11.荷兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查的相对严，EMS的安全系统数高；
12.芬兰：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
13.南非：官方规定南非对纺织品需要进口证明，FEDEX和DHL被查到的相对多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
15.巴西：从现在的资料和市场上的反应来看，是全球最难清关的一类的国家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查，并且要提供收件的VAT登记号；
16.法国：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
17.以色列：没有看到官方对申报价值免税的资料，对我们发运包裹来看，包括FEDEX和DHL在内都比较正常；
18.挪威：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
19.日本：在价值小于1000日元的包裹免收税，从实际的操作数据看，日本较少出现包裹被查；
20.希腊：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
21.印度：印度的海关气氛也不是太好，但从数据来看，包括DHL和FEDEX签收状况还不错；
22.瑞典：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
23.沙特阿拉伯：属于中东，从我们发运资料来看，包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常；
24.德国：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，德国是欧盟区也是相对特别的一个，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关源因被退回来；
25.乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关；
26.印尼：从数据来看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海关清关相对较易，但如果被海关查到的件，退回发件人就需要很长的时间，无特别海关检查异常情况；
28.比利时：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
29.智利：属于南美国家，市场上有对此国家清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税；
30.斯洛伐克：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
31.阿拉伯联合酋长国：从数据来看，并没有大的异常情况；
32.奥地利：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
33.丹麦：属欧盟区，对于大于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系统数高；
34.白俄罗斯：此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题，但如用EMS，则没有异常；
35.塞浦路斯：从发货情况来看，没有大的异常；
36.瑞士：从发货情况来看，没有大的异常；
37.菲律宾：对于进口货物没有设定免征的额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税的不确定性。
以上内容仅为根据包裹寄送的数据整理得出，海关政策会经常调整，我们不保证百分百的准确性，如有差异，以当地海关的实际政策和要求为准。
如果您的包裹被征税，您需自行交税，但是这种情况发生的概率很小。
民用包裹无需交税，被视为商用包裹需交税。
如何避免缴税？您可以参考以下3个建议：
1、包裹的重量，是各国海关对民用包裹、商用包裹的重要判定依据。超过10kg被视作商用包裹的概率比较大，所以您提交运单的时候，请考虑包裹的重量。
2、我们非重货线设定了包裹重量20kg的上限，如果超过20kg您可以分别提交运单。但建议每个运单不要超过10kg。
3、同一商品数量过多，也是被判定为商用包裹的依据之一。请您尽量避免使用同一个包裹寄送数量较多的同一商品。