加拿大航空计划继续投资更多全货机
八架货机只是加拿大航空的开始。该公司负责货运业务的董事表示，由于物流对长期盈利的贡献更大，公司打算投资更多的全货机。
加拿大航空公司于12月底开始了其第一架由波音767-300改装的货机的试飞，第二架飞机即将抵达。以色列的飞机工业正在改造加拿大航空公司的旧客机，以装载重型货物。航空公司高管表示，从现在到2023年底，还将生产6架飞机。
独立的货运业务将有助于全球互联的客运网络将货物运输到更多目的地。
在上周三的投资者日演讲中，货运部副总裁杰森贝里(Jason Berry)表示，该公司已经在寻求更多的货机。一位发言人拒绝详细说明。
或者在市场低迷的时候租用货机会带来风险，增加纯客运的运营复杂性，但也会增加灵活性和货运能力。托运人不必完全依赖客运航班，因为客运航班的航线和时间通常是由出行需求决定的。加拿大航空公司(OTCUS: ACDVF)的官员表示，他们正在将货机引入最能受益于货运业务的航线，并补充客运网络。
在新冠肺炎疫情期间，该公司成功转向货运客运航线，并评估了电子商务航运的长期增长前景，然后决定成立货运部门。
自2020年3月以来，加拿大航空公司已经运营了超过14，000次全货运航班。该航空公司将其宽体客机用于专门的货运服务，包括几架波音777和空客A330飞机，这些飞机的座位被临时拆除，以便在客舱中放置灯箱。随着今年旅游业的复苏，该公司将重新安装座椅，并允许飞机恢复全职客运服务。
与2019年相比，2021年的货运收入增长了109%，达到12亿美元，这得益于市场紧张带来的强劲收益。虽然腹部货运空间的客运航班数量减少了30万，但客运量已经接近2019年的水平。在收入增长方面，加拿大航空公司超过了其美国和欧洲的竞争对手，如联合航空公司，英国航空公司和法国航空公司，甚至加拿大全货运航空公司Cargojet。
在新冠肺炎危机期间，加拿大航空公司的收入增长领先于同行。