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深圳光明至欧洲专线

PFC皇家国际快递为跨境电商企业、跨境包裹用户专业提供光明至欧洲专线,深圳光明至欧洲特快专线,中欧专线,等第三方物流快递服务。服务热线:4008-238-828

光明至欧洲专线
 
深圳光明至欧洲专线业务介绍
光明新区位于深圳市西北部,东至观澜、西接松岗、南抵石岩,北与东莞市接壤,总面积156.1平方公里。光明新区区位优势明显,距离宝安国际机场、蛇口港区和大铲湾港区约25分钟车程,龙大高速公路横贯东西,并与南光高速、机荷高速公路、梅观高速公路、广深高速公路相连,与福田中心区、东莞等珠三角主要城市中心形成便捷高效的“半小时生活圈”。

光明高新技术产业园区被国家认定为深圳首个国家级循环化改造示范试点园区;国际平板显示园成为全国领先、国际一流的平板显示产业基地;钟表、内衣产业基地被列为全国首批产业集群区域品牌建设试点示范项目;私募基金产业园集聚企业62家,管理资金规模超过180亿元。2014年光明新区新一代信息技术、新材料、新能源等战略性新兴产业完成产值同比增长11.8%,占规模以上工业总产值的57%。清理淘汰低端企业85家,旧工业区改造面积15.5万平方米,安防工业园等5家工业园被评为深圳市特色工业园区。

光明片区的主干道路有松柏路、塘明公路、公黄公路、观光公路、凤新公路、龙大高速公路、凤楼公路、公明南环、北环以及南光高速公路。
光明至欧洲专线服务优势

1) 速度快捷——中港使用邮政监管卡车,过港查车几率低。当天过港,当晚直飞英国清关,清关后,货物当天即可中转英国快递处理中心,英国快递处理中心收到包裹后无需二次处理,直接安排派送。末端派送物流商为本土邮局。

2) 渠道线路——PFC当天包裹处理完毕,交给每天固定的中国邮政港车过港,空运端选择国泰航空,保证每晚都有飞往英国的航班寄出。因为固定签约合作,旺季期间空运舱位已提前预定,无需担心爆仓问题。

3) 全程跟踪 ——客户下单时,即可生成跟踪号,全程可在皇家物流官网查到跟踪信息!

4) 增值服务 ——可提供包裹额外保险、退件服务、包裹退回至英国邮政后转发等增值服务。

光明至欧洲专线服务范围
光明新区下辖公明、光明两个街道,面积156.1平方公里,其中公明街道面积100.3平方公里,光明街道面积55.8平方公里。

皇家物流服务范围主要包括:公明街道、光明街道、化合物半导体产业基地、内衣集聚基地、模具集聚基地、钟表集聚基地、光明同富裕工业园、光明农业高科技产业园、陆地方舟工业园等
光明至欧洲专线价格

欧洲专线价格请登录皇家物流网站首页:http://www.PFCexpress.com 查询;也可以联系专属业务经理索要报价。


关税相关

本渠道是属于DDP完税服务,①增值税(VAT)征收:
为了保证快速通关,此服务只接受关税预付(DDP)。申报价值≤15GBP时, 免征VAT&DUTY;申报价值>15GBP时,会产生VAT&DUTY。VAT标准为申报价值的25%。(例如:包裹申报价值为30英 镑,DUTY为申报价值的10%,即3英镑。 则 VAT=(30+3)*25%=8.25GBP。)
暂时不接受超过135英镑的货物。说明:此申报要求不适用于高价值产品,如手机、平板等!
②关税征收:
每日发给同一收件人包裹的合计申报价值>135GBP时,除了要征收VAT外,还有可能产生关税。是否产生关税及产生关税额度视所寄物品与海关相关政策法规而定。

税率查询网址:www.dutycalculator.com
申报要求:
申报标准:10英镑/kg
手机每台申报不低于50英镑
平板电脑每台申报不低于30英镑


光明至欧洲专线参考时效
参考时间4 - 8个工作日

合作咨询

光明至欧洲专线 FAQ

什么快递公司可以寄游戏机到国外
联邦UPSEMS都提供际物流服务电游戏机应该属于危险品或者限制物品应该寄
各个国家海关征税政策说明
各个国家海关征税政策:

1.澳大利亚:对于进口的包裹类货量查验相对宽松,对于低于1000澳元的包裹免征关税,除对一些违禁和原木制品外,很好清关;

2.美国:美国是很提倡网购的国家,对于快递的包裹通关比较快,对于低于200美金的包裹免征关税,但同时美国的法律体系统比较健全,对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的,从数据来看,EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的,DHL和FEDEX,对于一些无线电类的电子产品查的相对严些;

3.加拿大:对产品的类别没有什么限制,但对于申报价值查的相对严些,不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税,并且海关重新估价非常高,但对低价值的物品,清关比较容易;

4.意大利:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹就开始收税,因对免税申报金额较低,所以欧盟区,包裹时常会有因低申报被查;

5.新加坡:对于申报金额大于400新加坡币(约320USD)的包裹征收关税,从数据上看,到新加坡的包裹很少出现问题;

6.马来西亚:从现在的资料看,马来西亚很少有包裹被海关检验到;

7.英国:在申报价值大于18GBP时会收关税,英国属欧盟区,但是欧盟区的相对特别的一个,我们很少有包裹在英国被海关查到;

8.新西兰:从现在的资料看,新西兰很少有包裹被海关检验到,通关容易;

9.俄罗斯:俄罗斯是个很特别的国家,海关相很黑,对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到,但EMS很少查到,邮政通路很正常;

10.爱尔兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

11.荷兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到收了关税,对纺织品查的相对严,EMS的安全系统数高;

12.芬兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

13.南非:官方规定南非对纺织品需要进口证明,FEDEX和DHL被查到的相对多些,EMS很少被查到和退回;

14.西班牙:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

15.巴西:从现在的资料和市场上的反应来看,是全球最难清关的一类的国家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查,并且要提供收件的VAT登记号;

16.法国:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

17.以色列:没有看到官方对申报价值免税的资料,对我们发运包裹来看,包括FEDEX和DHL在内都比较正常;

18.挪威:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

19.日本:在价值小于1000日元的包裹免收税,从实际的操作数据看,日本较少出现包裹被查;

20.希腊:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

21.印度:印度的海关气氛也不是太好,但从数据来看,包括DHL和FEDEX签收状况还不错;

22.瑞典:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

23.沙特阿拉伯:属于中东,从我们发运资料来看,包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常;

24.德国:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,德国是欧盟区也是相对特别的一个,海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些,EMS时常因海关源因被退回来;

25.乌克兰:乌克兰的海关也较为难缠,除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关;

26.印尼:从数据来看,印尼很少被查到;

27.墨西哥:海关清关相对较易,但如果被海关查到的件,退回发件人就需要很长的时间,无特别海关检查异常情况;

28.比利时:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

29.智利:属于南美国家,市场上有对此国家清关易出问题的言论,从数据来看,有个别包裹被征收了关税;

30.斯洛伐克:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

31.阿拉伯联合酋长国:从数据来看,并没有大的异常情况;

32.奥地利:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

33.丹麦:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;

34.白俄罗斯:此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题,但如用EMS,则没有异常;

35.塞浦路斯:从发货情况来看,没有大的异常;

36.瑞士:从发货情况来看,没有大的异常;

37.菲律宾:对于进口货物没有设定免征的额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税的不确定性。

以上内容仅为根据包裹寄送的数据整理得出,海关政策会经常调整,我们不保证百分百的准确性,如有差异,以当地海关的实际政策和要求为准。

海外党淘宝一定要理解的体积重到底是怎么回事?
到底什么是体积重?直接理解就是那个重大以那个计费
航空货运的运费计算是由单公斤运价乘以货物的“公斤”数来确定的,但这里“公斤”数是指货物的计费重量公斤数,计费重量公斤数并不一定等于普通人理解的货物通过磅秤称出来的公斤数,有的时候,这个公斤数是用米尺“量”出来的。

计费重量是根据货物的物理重量和货物的“体积重量”二者比较后,择大计收的。物理重量好理解,就是货物在磅秤上称出的重量,而什么是货物的“体积重量”呢?由于飞机载运货物的货舱容积有限,航空公司在收取货运费用时,为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系,由国际航空运输协会(IATA)统一确定了“体积重量”的标准公式。航空货运货物的体积重量(公斤)=货物的体积(长(cm)×宽(cm)×高(cm))/6000,也就是说,6000立方厘米体积的货物相当于1公斤重来计算运费,换算过来,1立方米体积的货物要按照167公斤计算运费。

每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时,都要通过诸如DHL,TNT快递公司的等系统的检测,货物经过光学扫描,体积重量将被自动录入快递公司的全球信息系统,并与物理重量比较后,被择大计费。

划重点:
买娃娃、被子、等不规则的物品的时候一定要多留意是否会算体积。