深圳宝安到英国专线业务介绍
宝安到英国专线服务优势
价格-首重续重低，无偏远附加费，节约物流成本
时效-英国特快全境派送，2-4个工作日妥投，Yodel服务清关能力强
增值-提供额外保险、收件人地址错误改派等增值服务
关税-建议申报低于22USD.本专线不负责目的地关税
高效-当日收件处理，次日过港发往英国
查询-实时在线查询包裹详细派送信息
宝安区位于深圳市西北部，东接光明、龙华新区，西濒珠江口，南连南山区，北与东莞市交界。宝安区总面积712.92平方公里，是深圳市工业基地和西部中心，下辖新安街道、西乡街道、福永街道、沙井街道、松岗街道、石岩街道等6个街道办事处。宝安区具有得天独厚的区位优势，处于大珠三角发展脊梁的中心地带，深港经济圈的战略核心区域，广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处，是穗深港经济发展轴黄金走廊的重要节点、联系粤港的桥梁和辐射内地的重要窗口，拥有世界级空港枢纽，具有规模最大、最密集制造业集聚地。宝安区交通运输发达，高速公路有广深高速公路、机荷高速公路、梅观高速公路、龙大高速公路、南光高速公路、沿江高速等；国道：107国道；宝安大道、南光、龙大、南坪、福龙等重点道路。区内的深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场。
宝安到英国专线服务范围
宝安区下辖新安街道、西乡街道、福永街道、沙井街道、松岗街道、石岩街道等6个街道办事处。
皇家物流服务范围主要包括：宝立方、宝安中心区、福永、港隆城、固戍、海雅缤纷城、罗田/燕川、石岩、沙井、松岗、桃源居、田寮/长圳、塘尾/将石、西乡、新安、西田等
皇家物流服务范围主要包括：宝立方、宝安中心区、福永、港隆城、固戍、海雅缤纷城、罗田/燕川、石岩、沙井、松岗、桃源居、田寮/长圳、塘尾/将石、西乡、新安、西田等
宝安到英国专线价格
计费方式：运费/kg+操作费/pcs，最小起运重量为100g，按g计费；体积重计算标准：（长cm*宽cm*高cm）/6000，包裹计费重量取实重和体积重较大者。
尺寸限制：3KG以下L小于等于60CM，体积不超过0.0315m?，长+宽不超过 80CM；3KG以上L小于等于120CM，体积不超过0.23m?，长+宽不超过 170CM。
此报价不包含目的地税金、罚款、仓储及其他可能产生费用，最终以目的地服务商通知为准，如有产生无条件由发件方承担。
宝安到英国专线参考时效
参考时间4-7个工作日
合作咨询
宝安到英国专线 FAQ
中国出口到不同国家的注意事项
中国出口到不同国家需注意事项
普通原产地证，中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书，《普遍优惠制原产证明(申报与证明之联合格式)格式A》,中国-巴基斯坦原产地证明书，《中国—智利自由贸易区》原产地证书,中国国际贸易促进委员会认证,中国出口埃及装船前检验检疫证明书。
大使馆加签：埃及、沙特、叙利亚大使馆加签。
中国出口到不同国家需注意事项：
A）需申报AMS的国家有：美国、加拿大、墨西哥（其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关，否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票，修改的话40美金/票）。
需申报ENS的国家有：欧盟所有成员国，ENS费用25-35美金/票。
B）木制包装需做熏蒸消毒的国家有：澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。
C）需做产地证的国家：柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。
D）印度尼西亚规定：最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。
E）沙特规定：进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起，所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担。
F）巴西规定：
1.只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）,不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址)；
2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码（收货人必须是已经注册登记的公司）,收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司；
3.不可以到付，不可以在目的港多收钱，木包装要熏蒸，所以拼箱报价是需要多注意。
G）墨西哥规定：
1.要申报AMS提单，需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票；
2.Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理；
3.SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人；
4.品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称；
5.件数：要求显示详细的件数。例：1PALLET里面有50箱货物，不能只显示1PLT,必须显示1palletcontaining50cartons；
6.提单要显示商品的原产地，开船后提单改提单至少产生USD200的罚款。
H）智利注意：智利不接受电放提单，木包装要熏蒸。
I）巴拿马注意：不接受电放提单，木包装要熏蒸，要提供装箱单和发票；
1、经COLONFREEZONE（科隆自由贸易区）中转，去巴拿（PANAMA）的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS；
J）哥伦比亚（COLOMBIA）注意：提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）。
K)印度：警告：无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TOORDEROFSHIPPER"（指示提单），无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILLOFENTRY（进口申报舱单）及IGM（进口货物舱单）上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能100%预付。
L)俄罗斯：
1.客人付款一定要及时，或者你们是长期合作的，否则建议先打款过来！或者要预付75%以上。
2.货物到港后一定要两催：一催客人付款，二催客人提货！否则货物到港或站后，没有人提货被海关把货黑掉的，或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货，这个市场有的时候是有理也说不清的！
3.鉴于俄罗斯人拖拉的作风，一定要记住，不管是打预付，还是提货，还是回尾款，都要催催催。
M)肯尼亚：肯尼亚标准局（KEBS）于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划（PVOC）。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。
PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书（CoC），CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
N)埃及：
1.对出口到埃及的货物，商检局实行装运前检验监装工作。
2.无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3.那换证凭条（单）到商检局办理通关单工作（法定商检的可以提前拿到通关单），然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。（提前几天预约需到当地商检局咨询）
4.商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数的核对，核对一票装箱一票，并且拍照一票，知道全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关。
5.通关后的大概5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证书，国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6.出口到埃及的所有货物，其相应单据（产地证和发票）必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检验证书大概5个工作日，其他报关、商检可咨询当地官方，市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
普通原产地证，中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书，《普遍优惠制原产证明(申报与证明之联合格式)格式A》,中国-巴基斯坦原产地证明书，《中国—智利自由贸易区》原产地证书,中国国际贸易促进委员会认证,中国出口埃及装船前检验检疫证明书。
大使馆加签：埃及、沙特、叙利亚大使馆加签。
中国出口到不同国家需注意事项：
A）需申报AMS的国家有：美国、加拿大、墨西哥（其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关，否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票，修改的话40美金/票）。
需申报ENS的国家有：欧盟所有成员国，ENS费用25-35美金/票。
B）木制包装需做熏蒸消毒的国家有：澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。
C）需做产地证的国家：柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。
D）印度尼西亚规定：最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。
E）沙特规定：进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起，所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担。
F）巴西规定：
1.只接受全套提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）,不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址)；
2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码（收货人必须是已经注册登记的公司）,收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司；
3.不可以到付，不可以在目的港多收钱，木包装要熏蒸，所以拼箱报价是需要多注意。
G）墨西哥规定：
1.要申报AMS提单，需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票；
2.Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理；
3.SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人；
4.品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称；
5.件数：要求显示详细的件数。例：1PALLET里面有50箱货物，不能只显示1PLT,必须显示1palletcontaining50cartons；
6.提单要显示商品的原产地，开船后提单改提单至少产生USD200的罚款。
H）智利注意：智利不接受电放提单，木包装要熏蒸。
I）巴拿马注意：不接受电放提单，木包装要熏蒸，要提供装箱单和发票；
1、经COLONFREEZONE（科隆自由贸易区）中转，去巴拿（PANAMA）的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS；
J）哥伦比亚（COLOMBIA）注意：提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）。
K)印度：警告：无论FOB或CIF条件下，无论提单是否“TOORDEROFSHIPPER"（指示提单），无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILLOFENTRY（进口申报舱单）及IGM（进口货物舱单）上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能100%预付。
L)俄罗斯：
1.客人付款一定要及时，或者你们是长期合作的，否则建议先打款过来！或者要预付75%以上。
2.货物到港后一定要两催：一催客人付款，二催客人提货！否则货物到港或站后，没有人提货被海关把货黑掉的，或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货，这个市场有的时候是有理也说不清的！
3.鉴于俄罗斯人拖拉的作风，一定要记住，不管是打预付，还是提货，还是回尾款，都要催催催。
M)肯尼亚：肯尼亚标准局（KEBS）于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划（PVOC）。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。
PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书（CoC），CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
N)埃及：
1.对出口到埃及的货物，商检局实行装运前检验监装工作。
2.无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3.那换证凭条（单）到商检局办理通关单工作（法定商检的可以提前拿到通关单），然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。（提前几天预约需到当地商检局咨询）
4.商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数的核对，核对一票装箱一票，并且拍照一票，知道全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关。
5.通关后的大概5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证书，国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6.出口到埃及的所有货物，其相应单据（产地证和发票）必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检验证书大概5个工作日，其他报关、商检可咨询当地官方，市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
包裹配送完整流程
大家经常会遇到的几个常见问题：
Q：轨迹显示飞机已经起飞了，飞了5天还没有到达，飞机不会在天上飞5天吧
Q：飞机都到达了，为什么货物还没有动静。
Q：轨迹显示清关已经完成了，为什么还没有派送的记录。
包裹从我们发出之后，后续相关的流程参考如下：
1、包裹发往物流中心
物流中心接收包裹，包裹复重，包裹装车发出
2、物流中心包裹发往机场
通过卡车运往机场，机场清关、安排上飞机
依据不同的物品类型或者是线路，会从深圳、上海、北京、广州、香港等地机场
3、货物飞往目的地
飞机有直飞航班、经停转飞航班
直飞航班速度快，经停航班如遇到航班中转，会把货物从航班卸下再装另外航线（时间更久）
4、货物到达目的地-清关
货物从飞机卸货（一般需要24小时左右），安排清关公司清关（1-3个工作日）
5、派送公司提货
清关完成之后，物流公司从指定位置提货，发往物流配送中心
6、物流中心分配到分栋中心
物流中心依据目的地，做分栋处理
7、分栋中心运输到配送网点
配送网点到达之后，再分派给配送员
温馨提示：
海外的清关、配送都会严格有工作日的概念（并不是全年无休）
海外会经常会罢工，或者是天气原因导致派送延迟
国际快递为什么要计算体积重？
把东西寄到国外去，早已不是什么新鲜事了。但也会有很多朋友会问，为什么明明货物称量的重量是3千克，最后运费却按5千克来计算呢？其实，是因为国际快递有实重与体积重之分。实重就是物理重量，很容易理解，那到底什么是体积重量？国际快递为什么要计算体积重量？
国际快递为什么要计算体积重量？
由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，采用实际重量与体积重量择大计费的原则。如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，就应当测量货物的体积，根据体积重公式（下面会给出具体计算方式）计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，选择重量较大的数字作为计费重量，再根据得出的重量计算出应收运费。 每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都需要计算体积重量。
什么是体积重量？
体积重量顾名思义就是根据包裹的体积进行计算的重量。当计算得到的体积重量比实重大，货物的运费就要按体积重量来计算，我们称这样的货物为抛货，也就是泡货。我们常见的抛货有棉花、椅子、大型玩具等这些又占地方又没什么重量的货物。
EMS与四大国际快递体积重量计算方式
国际快递测量货物体积是按照最鼓地方测量，将货物一面靠墙，另一面用三角尺垂直卡住货物，量取墙与尺子的距离为准，跟直接在货物上量取的长宽高会有差异。
DHL、UPS、FEDEX、TNT体积重计算公式：长*宽*高（cm）/5000=体积重（kg），也就是每5000立方厘米就等于1公斤。
EMS体积重计算公式： 不计算体积重量，全部按实重收费。
怎样避免高额的体积重量运费？
因为体积重量的存在，很多体积大重量轻的货物都需要收取昂贵的运费，对于这些货物，如果是无法压缩体积的，如椅子这些，可以选择走EMS，不需要计算体积重量。对于一些诸如衣服鞋子这些，则可以通过打包技术压缩体积，使体积尽量小。
由上面文章可以看出，在寄运需要计算体积重的包裹时，要么选择EMS，要么把包裹体积尽量压缩。我们拥有专业的打包师傅，每一份包裹都用心包装，并且会把多余的包装盒与包装袋去掉，合理的利用包装箱空间，有效减少包裹重量与体积。除此之外，价格还是各大国际快递的3-5折，价格更低，服务更周到！可以点击此处跳转到我们首页了解详情。
国际快递为什么要计算体积重量？
由于飞机载运货物的货舱容积有限，航空公司在收取货运费用时，为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系，采用实际重量与体积重量择大计费的原则。如果货物的比重小而单位体积偏大，比如棉花，编织工艺品等，就应当测量货物的体积，根据体积重公式（下面会给出具体计算方式）计算出体积重量，然后，将货物的实际重量与体积重量做比较，选择重量较大的数字作为计费重量，再根据得出的重量计算出应收运费。 每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时，都需要计算体积重量。
什么是体积重量？
体积重量顾名思义就是根据包裹的体积进行计算的重量。当计算得到的体积重量比实重大，货物的运费就要按体积重量来计算，我们称这样的货物为抛货，也就是泡货。我们常见的抛货有棉花、椅子、大型玩具等这些又占地方又没什么重量的货物。
EMS与四大国际快递体积重量计算方式
国际快递测量货物体积是按照最鼓地方测量，将货物一面靠墙，另一面用三角尺垂直卡住货物，量取墙与尺子的距离为准，跟直接在货物上量取的长宽高会有差异。
DHL、UPS、FEDEX、TNT体积重计算公式：长*宽*高（cm）/5000=体积重（kg），也就是每5000立方厘米就等于1公斤。
EMS体积重计算公式： 不计算体积重量，全部按实重收费。
怎样避免高额的体积重量运费？
因为体积重量的存在，很多体积大重量轻的货物都需要收取昂贵的运费，对于这些货物，如果是无法压缩体积的，如椅子这些，可以选择走EMS，不需要计算体积重量。对于一些诸如衣服鞋子这些，则可以通过打包技术压缩体积，使体积尽量小。
由上面文章可以看出，在寄运需要计算体积重的包裹时，要么选择EMS，要么把包裹体积尽量压缩。我们拥有专业的打包师傅，每一份包裹都用心包装，并且会把多余的包装盒与包装袋去掉，合理的利用包装箱空间，有效减少包裹重量与体积。除此之外，价格还是各大国际快递的3-5折，价格更低，服务更周到！可以点击此处跳转到我们首页了解详情。