上海至巴西专线服务优势
1、头程直发：香港空运+邮政清关+巴西邮政派送
2、走货属性：可走普货、内置电池
上海位于太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，地处长江入海口，隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，北、西与江苏、浙江两省相接。是中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心。
2015年，上海关区货物进出口总额50838.17亿元，比上年下降4.2%。其中，进口19772.45亿元，下降5.4%；出口31065.72亿元，下降3.3%。上海已形成了由铁路、水路、公路、航空、轨道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络。上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一，是一个良好的滨江滨海国际性港口。
上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）是中国（包括港、澳、台）三大国际机场之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，距市中心约30公里。距虹桥机场约52公里。浦东机场的航班量占到整个上海机场的六成左右，国际旅客吞吐量位居国内机场首位，货邮吞吐量位居世界机场第三位。
上海港海港港区拥有各类码头泊位1140个，其中万吨级以上生产泊位171个，码头线总长为91.6公里。按照码头使用性质分类：公用码头泊位175个，码头线长度为24.6公里，其中生产泊位121个，码头线长度为22.2公里，年货物吞吐能力17051万吨；货主专用码头泊位965个，码头线长度为67公里，其中生产泊位495个，码头线长度为38.2公里。上海港内河港区有码头泊位818个，最大靠泊能力3000吨级。集装箱吞吐量中，内支线集装箱量202.6万标准箱，国际中转箱78.5万标准箱，内贸集装箱吞吐量313.7万标准箱。截止2006年底，上海港集装箱班轮航班达到每月2106班，其中，远洋航线498班，近洋航线535班，内支线794班，内贸航线每月279班。
陆家嘴街道、潍坊街道、塘桥街道、洋泾街道、花木街道、金杨新村街道、沪东新村街道、浦兴路街道、上钢新村街道、南码头街道、周家渡街道、东明路街道、金桥镇、曹路镇、张江镇、合庆镇、唐镇、高桥镇、高东镇、高行镇、三林镇、北蔡镇、康桥镇、周浦镇、航头镇、新场镇、宣桥镇、惠南镇、老港镇、万祥镇、大团镇、泥城镇、书院镇、川沙新镇、祝桥镇、南汇新城镇、六灶镇
黄浦区
南京东路街道、外滩街道、瑞金二路街道、淮海中路街道、豫园街道、打浦桥街道、老西门街道、小东门街道、五里桥街道、半淞园路街道
静安区
天目西路街道、北站街道、宝山路街道、芷江西路街道、共和新路街道、大宁路街道、彭浦新村街道、静安寺街道、江宁街道、石二街道、南西街道、曹家渡街道、彭浦镇
徐汇区
徐家汇街道、湖南街道、天平街道、田林街道、龙华街道、斜土街道、长桥街道、虹梅街道、康健街道、凌云街道、枫林街道、漕河泾街道、华泾镇
长宁区
新华街道、周家桥街道、虹桥街道、程家桥街道、北新泾街道
普陀区
长寿街道、长风街道、宜川街道、甘泉街道、曹杨街道、长征镇
虹口区
四川北路街道、欧阳路街道、嘉兴路街道、曲阳路街道、提篮桥街道、广中路街道、凉城新村街道、江湾镇街道
杨浦区
定海路街道、大桥街道、平凉路街道、江浦路街道、控江路街道、延吉新村街道、长白新村街道、四平路街道、殷行街道、五角场街道、五角场镇、新江湾城街道
宝山区
友谊路街道、吴淞街道、张庙街道、杨行镇、月浦镇、罗泾镇、罗店镇、顾村镇、大场镇、庙行镇、淞南镇、高境镇
闵行区
浦江镇、吴泾镇、马桥镇、颛桥镇、梅陇镇、莘庄镇、七宝镇、虹桥镇、华漕镇、江川路街道、古美路街道、新虹街道、浦锦街道、莘庄工业区
嘉定区
南翔镇、安亭镇、江桥镇、嘉定工业区、徐行镇、新成路街道、外冈镇、嘉定镇街道、菊园新区、华亭镇、嘉定新城、真新街道
金山区
石化街道、金山工业区、金山第二工业区、朱泾镇、枫泾镇、张堰镇、亭林镇、吕巷镇、廊下镇、金山卫镇、漕泾镇、山阳镇
松江区
中山街道、方松街道、永丰街道、岳阳街道、泗泾镇、佘山镇、车墩镇、叶榭镇、石湖荡镇、新桥镇、九亭镇、泖港镇、洞泾镇、新浜镇、小昆山镇
青浦区
夏阳街道、盈浦街道、香花桥街道、赵巷镇、徐泾镇、华新镇、白鹤镇、重固镇、朱家角镇、练塘镇、金泽镇
奉贤区
南桥镇、奉城镇、四团镇、柘林镇、庄行镇、金汇镇、青村镇、海湾镇、奉浦社区、海湾旅游区、金海社区、海港综合开发区、西渡街道
崇明县
陈家镇、中兴镇、向化镇、堡镇、港沿镇、竖新镇、新河镇、建设镇、城桥镇、港西镇、庙镇、三星镇、新村乡、绿华镇、长兴镇、横沙乡、东平镇、新海镇
关税：50美金以内免税；禁止低申报，为避免收件人在产生关税的情况下拒付弃包。(针对高价值产品低申报，报的低于100 美金；以及将更高价值货物只申报 20%的这类低报的做法，会被海关认为是严重的违规行为，产生高额的罚款。目前海关除对这类产品按核定价值征收关税之外，还要向收货人收取核定价值100%的罚款，知悉。
退件以及重派服务：弃货，地址错误无法送达等原因产生投递失败，(需缴纳关税的包裹已经缴纳关税)所有的货会退至我司巴西仓库(免仓租期为 30 天)。可提供产品再次售卖的物流派送、销毁等服务。重派等费用需要单询。
Day1 收货、分拣、装袋
Day2 安排过港，货交机场
Day3 安排飞往巴西
Day4-15 清关+末端派送完成
合作咨询
上海至巴西专线 FAQ
DHL、UPS、FedEx等国际快递是采取主动报关的，也就是说，只需要提供包裹的申报种类和申报价值即可帮忙清关。而EMS则是采取抽查的方式，也就是说如果你包裹的申报价值没超过每个国家的关税起征点，一般情况下都不会产生关税，所以EMS是公认的清关能力最强的。
对于需要向海关申报被税的包裹，这时由快递公司通知收件人。收件人凭国际邮件领取通知单（或到货通知单）和身份证件到海关办理申报通关手续。正常来说，海关工作人员不会在单一包裹上停留太长时间，因为要处理的包裹数量实在是太多了。如果包裹内有违禁品，检验检疫方面才会要求开箱检查，海关人员并不私拆包裹。
常用国际快递DHL
DHL国际快递是德国邮政下著名品牌，服务覆盖全球200多个国家，DHL也是最早进入中国的国外著名国际快递，其成熟运营模式，为中国客户提供快速、高效稳定的快递服务。
服务优势：时效快且稳定，通常3-5个工作日即可妥投。服务、售后有保障。
不足：不接敏感品，大货件容易产生关税。会产生偏远地区费，计算体积重。
常用国际快递EMS
EMS是各国官方邮政合作开通的高速国际快递，由于是各国邮政合作，所以清关能力非常强大，而且不容易产生关税。
服务优势：几乎能走所有的敏感品，清关能力极强，通关率在95%以上。没有偏远地区，有邮政的地区就能送达。不计算体积重，适合抛货寄送。
不足：EMS官方给出的参考时效是5-7个工作日，而且服务不稳定，追求时效的客户一般不推荐。并且售后保障不足。
常用的国际快递UPS
UPS快递是一家全资私企，天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
服务优势：时效快捷稳定，到达国家多，几乎覆盖全球，大货价格很占优势。
不足：限制物品多，不接敏感物品，比DHL更加严格。计算体积重，计算偏远地区。容易产生关税。
常用国际快递FedEx
联邦快递隶属于FedEx Corp联邦集团，成立于美国，是全球到目前为止综合实力第一大快递公司。服务面覆盖全球，速度快，服务稳定，是联邦FedEx快递特色。服务优势：速度较快、服务较稳定，清关能力较强。
不足：中国客户大多追求价格实惠，联邦快递除开经济速递服务在某些国家具有优势外，其他地方价格比DHL、UPS贵。
常用国际快递TNT
TNT集团是全球领先的快递和邮政服务提供商，总部设在荷兰。TNT快递成立于1946年，其国际网络覆盖世界200多个国家，提供一系列独一无二的全球整合性物流解决方案。此外，TNT还为澳大利亚以及欧洲、亚洲的许多主要国家提供业界领先的全国范围快递服务。
服务优势：西欧国家清关能力强，不容易被关税。
不足：时效方面比不上DHL和UPS，不能走敏感物品，计算体积重，计算偏远地区。
我们常用国际快递
我们是各大国际快递的一级代理，EMS、DHL、UPS等国际快递渠道优势明显，价格是官方报价的3-5折，价格更低，服务更周到！可以点击此处跳转到我们首页了解详情。不仅如此，我们不收取任何服务费、手续费，并提供免费代收、打包、仓储、验货等增值服务。
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问题一：因收件人地址不详、搬迁或外出而无法派送。
方案一：发件人提供新的联系人/地址/电话，重新派送；
方案二：发件人要求在目的地作放弃处理；
方案三：发件人要求退回发件地，并确认支付退回相关费用。
注意：DHL、UPS、FEDEX不会主动通知发件人货物出现情况，请发件人用单号查询跟踪货物动态，发现问题及时和DHL、UPS、FEDEX协商处理方案，DHL、UPS、FEDEX默认处理方式货物退回发件地，并要求发件人支付退回产生的相关费用。
问题二：收件人拒付运费/税金。
方案一：发件人支付运费/税金，派送给收件人；
方案二：发件人与收件人沟通后，收件人愿意支付运费/税金；
方案三：发件人要求改送同一国家的其他收件人，并由新的收件人支付运费/税金；
方案四：发件人要求派送给收件人，费用向第三方收取（必须先得到目的地的确认）；
方案五：发件人要求在目的地作放弃处理，并支付运费/税金（视具体目的地国家的规定而定）；
方案六：发件人要求退回发件地，并确认支付相关费用/税金（视具体目的地国家的规定而定。
注意：DHL、UPS、FEDEX不会主动通知发件人货物出现情况，请发件人用单号查询跟踪货物动态，发现问题及时和DHL、UPS、FEDEX协商处理方案，DHL、UPS、FEDEX默认处理方式货物退回发件地，并要求发件人支付退回产生的相关费用。
问题三：收件人拒收快件。
方案一：发件人提供新的地址，将快件派送给同一国家新的收件人；
方案二：发件人与收件人沟通后，收件人同意接收快件；
方案三：发件人要求在目的地作放弃处理；
方案四：发件人要求退回发件地，并确认支付退回运费。
注意：DHL、UPS、FEDEX不会主动通知发件人货物出现情况，请发件人用单号查询跟踪货物动态，发现问题及时和DHL、UPS、FEDEX协商处理方案，DHL、UPS、FEDEX默认处理方式货物退回发件地，并要求发件人支付退回产生的相关费用。
问题四：快件在目的地扣关，需要发件人或收件人提供产地证/配额/规范的发票等清关资料。
方案一：收件人或发件人提供所需的清关资料，提交给目的地办理清关手续；
方案二：收件人或发件人无法提供所需的清关资料，发件人要求在目的地作放弃处理；
方案三：发件人要求将快件退回发件地，并确认支付相关费用。
问题五：快件出现破损或遗失。
解决方案一：发件人与收件人沟通后，收件人同意接收快件；
解决方案二：发件人要求在目的地作放弃处理；
解决方案三：发件人要求退回发件地，并确认支付相关费用。
问题六：目的地国家海关不予进口，必须销毁或退回。
解决方案一：发件人要求在目的地作放弃处理；
解决方案二：发件人要求退回发件地，并确认支付相关费用。
问题七：货物全部遗失或部分遗失、货物破损。
A目的地国家已核实同意赔偿。
B包装不充分所造成的货物破损，丢失将不予赔偿。
温馨提示：
?发件人要求在目的地作放弃处理时，必须留意是否需要由发件人支付税金，个别国家不允许扣在海关的快件在当地销毁，必须退回原发件地，且发件人必须支付退回的相关费用。（根据目的地国家规定）
?发件人要求将快件退回发件地时，必须留意是否需要由发件人支付税金，同时应提醒发件人因每个海关对进出口快件的监管尺度不同，快件在进口时有可能需要征税或报关。
?发件地必须留意快件是否有销毁的限期。
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