印度希望在五年内建造三百个与铁路相连的货运站
印度政府宣布了一项公开的公共土地租赁政策，面向寻求参与铁路货运站项目投标的投资者。 该政策更新是新德里旗舰项目“Gati Shakti”的一部分，旨在为各经济区提供多式联运基础设施支持。根据2021年推出的这项计划，当局的目标是在未来5年内建设300个货运站。
为了鼓励投资，每年的土地许可费现在已经降低到土地市场价值的1.5%，而以前是6%。 此外，被选中的投标人的租期将为35年，而不是目前的5年。 “放开土地租赁政策将为所有利益相关者/服务提供商/运营商开辟道路，以建设更多与货运相关的设施，并让他们参与帮助为铁路创造额外的货运量和货运收入，”印度铁道部在一份声明中表示。 该部还指出，“修订后的铁路用地政策将使基础设施和更多货运站的综合发展成为可能。
将铁路用地用作货运站的现有实体，在经过透明和竞争性的招标过程后，将可以选择转换到新的政策体系。” 这一投资促进是加速从公路到铁路模式转变的又一步骤，当局认为这对于增加集装箱停留时间和为托运人带来可预测的成本效益至关重要。 “由于铁路是一种高效的运输方式，有必要增加铁路货运来降低行业的物流成本，”该部补充道。“为了增加铁路在货运中的模式份额，有必要修改土地租赁政策，以鼓励发展更多的货运站。” 政策制定者认为，多式物流将为货物运输提供一体化的无缝连接，特别是在低容量走廊。
这一战略围绕着建立一个中央辐射终端网络。 Gati Shakti是一个数字平台，旨在汇集包括铁路和公路在内的16个国家部委，共同规划和协调该国基础设施互联互通项目的实施。 印度集装箱公司(Concor)是印度铁路公司的分公司，拥有印度最大的内陆集装箱堆场(ICD)网络。 政府为Concor制定了私有化计划，剥离了该公司的大部分公有制。据业内人士透露，土地政策改革预计将有助于增加潜在买家对Concor的兴趣。