国际运输中的快船和普船区别有哪些？
目前市场上叫快船，主要是麦森快船；ZIM(由明星)快船；CMA (CMA)削波器；WHL(万海)快船；EMC(常青树)快船等。一般出货是三大联盟和OA联盟的日常航线。
快船和普通船有什么区别呢？
1.在交通方面。
快船的载重量一般在3000-4000 TEU，船舶较小，舱位较少。普通船舶的载重量一般在1万TEU左右，甚至更多，是快船的2-5倍。船更大，舱位更多。
2.航线和时效性。
快船主要是从出发港直达目的港，中途停靠的港口会远远少于普通船舶。所以快船的时间航线会比普通船更有优势，开航后一般11天左右就可以靠港。出发时间稳定，航程稳定，提箱时间稳定。整体时效快，可控，但是航线会比普通船少。
一般的船本身承载能力就很大。航线为了提高满载率，需要多次转运和停靠，物流时效慢。一般情况下，从出航到取柜的时间大概在14-27天。此外，由于目的港拥堵，一般船舶不可控因素较多，开航班期往往不稳定。整体时效慢，不可控，但是出货日期多，从010到31041。
3.卸载速度。
由于运载能力不同，在目的港的卸货速度也不同。快船的靠港、卸货、接货速度会明显快于普通船。一般来说，快船需要1-2天，普通船需要3天以上，甚至一周。
4.价格方面。
快船以时效性为服务优势，价格自然会高一些，相当于普通船的3-4倍。普通船舶运费相对便宜，但可能面临集装箱滞留、港口滞留等杂费。