DHT联合首席执行官:我们既不支持也不反对洗涤器
皇家物流小编获悉，DHT控股公司计划在三分之二的超大型油轮上安装废气净化系统，以满足即将到来的2020年硫排放上限。
改造项目包括2004年至2012年建造的16艘船舶，这些船舶有望获得最大的经济效益。
此外，信中透漏，现代重工（Hyundai Heavy Industries）今年交付的两艘新造船安装了洗涤器， 27艘装有洗涤器的船舶中，总共安装了18艘。
“正如我们所说，我们既不支持也不反对洗涤器，但我们认为我们有责任在新规定实施前尽可能地将DHT置于最佳位置。”
我们认为，洗涤器是一种符合新规定的经济方式，希望通过这种沟通，在我们的洗涤器项目中分享一些重要的细节，”该公司的联合首席执行官Trygve P. Munthe和Svein Moxnes Harfjeld在致股东的信中说。
根据Harfjeld的说法，一旦配备了洗涤器，预计这些船只能够通过消耗常规重质燃料油的能力创造超级利润，而燃料价格要高得多。
将安装的15个洗涤器将能够将废气中的硫含量清洁至0.1%，使这些船舶能够在排放控制区（ECA） 和获准的港口内使用洗涤器作业。
“其次，我们配置了燃料箱，使我们能够携带不同等级的燃料，使我们在排放控制地区和不允许洗涤器的港口灵活使用含硫量不超过0.5%的符合规定的燃料。”
我们之所以选择这种结构，是因为预计各国将实施更严格的规则，规定船舶在各自的近海和港口作业时使用洗涤器。
今年9月，DHT获得了包括该公司12家超大型液化天然气公司在内的洗涤器改造项目所需的资金 。DHT与瑞典Alfa Laval公司签订了洗涤器供应合同，并确保船厂在2019年之前安装所有系统的能力，为国际海事组织2020年的硫排放上限做好准备。
一个月后，DHT与另外四家超大型油轮签订了安装洗涤器的协议，这些超大型油轮也将于2019年安装在船舶上。
同样在10月，DHT接收了319,000载重吨DHT Mustang的交付，这是HHI的两艘VLCC新造船中的第二艘。第一艘新造船DHT Bronco于7月交付给DHT。
“我们喜欢现在的位置。随着当前市场好转的10月份上一次新造船的交付，我们现在所有的船只都在水中赚钱。在我们今年的融资努力之后，我们在2021年第三季度之前没有重大的债务到期日 。我们专注并且通过追求我们期望的有价值的商业计划来努力为您的股权创造价值，“信中写道
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