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DHL大手笔布局全球电商配送网络 建中心 提能力 抢市场


国际快递公司DHL近期连续祭出大手笔,布局全球电商网络——实施欧洲网络战略,投入16亿欧元建设或改建机场处理中心,更新机群提升运力;实施亚太战略,提升印度两航空中心能力,在泰国开办国内投递业务,并重点发力日本。


重塑欧洲网络 30个项目全面开工

目前,DHL在欧洲约有30个在建项目,可谓遍地开花。 2016年,DHL投资2.3亿欧元扩建的德国莱比锡中心已经启用,分拣能力提升50%,每小时可处理15万件货物。扩建后中心面积翻了一番,达到8.7万平方米,两层有效操作空间总面积达到17万平方米。主要的改进在于为170公斤以内超大超重货物配备了自动化处理系统。以前,重货进出该中心靠人工处理需1—1.5小时,现在只需12分钟。

2017年,其扩建的比利时布鲁塞尔机场、英国东米德兰机场两个处理中心也将完成扩建,投入使用。DHL投资1.14亿欧元扩建的布鲁塞尔机场中心将于今年年中启用。该中心总占地3.65万平方米,包括新落成的3.15万平方米的分拣中心,以及5000平方米的办公楼。由于分拣实现自动化,每小时分拣能力也将从1.2万件达到4万件,每晚处理能力从15万件提高到40万件,足以应对未来10—15年的业务增长需求。

东米德兰机场中心目前占地3万平方米,扩建后将增加1.6万平方米,新中心将在6-7月运营。借助全自动化系统,每晚处理能力将从16.5万件提高到40万件,预计足以应对未来15年的处理要求。

在德国本土,DHL将投资1亿欧元建设科隆波恩机场中心,计划于2019年开放。2007年,莱比锡中心启用后,DHL曾缩减波恩机场业务规模,将航班转移到莱比锡中心,而科隆目前已成为UPS欧洲航空枢纽、FedEx欧洲中东部中心所在地。


升级欧洲枢纽 主攻处理自动化

荷兰虽然面积不大,但在欧洲却是不可替代的交通枢纽。荷兰的快递转运量大且竞争非常激烈,是DHL全球第11大市场。目前,DHL在荷兰的基础设施包括10个仓库、2个客户服务中心、2家“DHL商店”、史基浦机场处理中心和全国175个服务网点,此外还有1250名员工、近400台厢式货车和卡车,以及48辆自行车。 过去10年,DHL在荷兰的业务量增长了2倍,预计未来10年将再度翻番。为应对荷兰业务量上升,在白热化的竞争中提升市场地位,DHL计划投资4500万欧元,实现荷兰处理中心的现代化;为延长交寄时间和增加提前投递时间,DHL将新建7个服务中心,并扩建其他中心。其已分别于2014、2015年实现了史基浦机场处理中心、埃因霍温和阿陪尔顿中心的现代化升级。

2016年5月,DHL投资900万欧元在荷兰乌特勒支市新建的中心已开放,中心毗邻荷兰A2高速公路,占地3000平方米,有155名员工及50台车辆,每天处理五六千件国际快件。而DHL在荷兰霍伦市建设的中心将于2017年春开放。该中心投资1200万欧元,占地2850平方米,将取代鹿特丹、海牙两个中心,后两者将改由DHL包裹运营。

荷兰南部城镇布雷达中心目前在建,另外几处新中心的建设也在紧锣密鼓地筹划中。 在荷兰阿姆斯特丹中心,2017年春将启用首个专门“DHL店”,以支持电子商务发展,私人客户和小企业可在此寄件或取件。此外,针对跨境电子商务货物,DHL还将推出按需投递服务。市场调查发现,客户对此表示非常欢迎。


发力亚太市场 日本战略揭开面纱

鉴于日本电子商务出口走上快车道,DHL电子商务公司将新建东京处理中心,同时推出更快的投递服务。 欧美是日本电商最大的出口方向之一。DHL数据预测,到2018年,美国跨境电商总值达408亿美元,潜力巨大。对日本而言,欧洲也存在增长机会,目前欧洲拥有3.03亿数字买家。为帮助日本应对不断扩大的市场,DHL将提供便捷的一站式服务,提升终端客户体验,控制运营成本。

DHL还将在目标市场建立伙伴关系,提供通达全球的可靠服务,帮助其对接海外市场。 针对B2B进出口业务,DHL电子商务已建立日本全球配送中心,另外将于2017年4月在成田机场建设出境电商货物配送中心。新中心将借助多部门的力量,扩大电商物流服务范围,服务日本网络零售商及电子商务市场,并使商家借DHL全球网络扩大业务。

新的配送业务将专门为日本在线零售商设计,消费者将有更多的收货方式选项。“DHL包裹国际直递”业务,可在4—6个工作日将货物从日本运抵美国和英国,颠覆了日本传统物流领域的“游戏规则”。“DHL全球邮件包裹+”业务,是日本至欧洲性价比最高的货运服务,5—10个工作日即可运达,包裹在途状况高度可见。

当前,日本电子零售商海外市场业务发展迅速,商家面临巨大压力,上述业务将帮助其以较低成本及时运达。