
深圳福田到俄罗斯小包业务介绍
福田到俄罗斯小包服务优势
1、可发产品:带电产品,纯电池,电子烟,面膜。
2、时效优势——俄罗斯的专线渠道,可大大提升派送时效
3、价格优势——与其他专线高昂的价格相比,俄罗斯特快小包价格更有优势且计算方式简单,首重:100克。
4、操作方便——直接在PFC系统下单,系统自动生成单号,无须再换单,一单到底,大大简化卖家的操作时间与成本。
5、线上物流服务:速卖通发货渠道选择:在速卖通后台选择EMS/E特快发货选项
福田区隶属于广东省深圳市,位于深圳经济特区中部,是深圳市的中心城区,市委市政府所在地,坐拥中央商务区,是深圳的行政、文化、金融、信息和国际展览中心。福田是深圳的交通枢纽,深圳市东西向3条主干道北环大道、深南大道、滨海—滨河大道横贯全区,与福田、 彩田、新洲、梅林等十多座大型立交桥相连组成立体交通网络。辖区内有广深高速公路和梅观高速公路起点站、深圳地铁中心枢纽站、全国最大的集地铁、长途、公交、出租车和社会车辆为一体的综合大型交通枢纽——深圳福田交通综合枢纽换乘中心以及深圳市最新建设的口岸——福田口岸和亚洲最大、国内唯一全天候通关的陆路口岸——皇岗口岸。福田到俄罗斯小包服务范围
福田区下辖园岭、南园、福田、沙头、梅林、华富、香蜜湖、莲花、华强北、福保10个街道。
皇家物流服务范围主要包括:金众小区、越众小区、竹园小区、建业小区、丰田村、河背村、下梅林新村、上梅林祠堂村、上梅林新村、新兴村、大围坊、布尾村、梅富村、新狮村、田面村、福田新村、石厦、岗厦西村、皇岗、赤尾村、水围村、福田村、沙尾村、沙嘴村、上步祠堂村、岗厦东村、旧圩村、下沙八坊、沙埔头、上沙村、南门村、新洲村、围面村,泥岗村。
深圳福田分公司
地址:深圳市福田区华强北路群星广场A座6楼609室
邮编:518110
电话:0755-83243055
福田到俄罗斯小包价格
俄罗斯特快小包价格可在皇家物流官方网站:www.PFCexpress.com首页查询。
*俄罗斯特快小包部分国家及重量价格(货币单位:RMB,实际费用以网站运费计算器为准)
重量(KG) | 0.1KG | 0.2KG | 0.3KG | 0.4KG | 0.5KG | 0.6KG | 0.7KG | 0.8KG | 0.9KG | 1.0KG | 1.1KG | 1.2KG | 1.3KG | 1.4KG | 1.5KG | 1.6KG | 1.7KG | 1.8KG | 1.9KG | 2.0KG |
俄罗斯 | 22 | 24.2 | 26.4 | 30.8 | 35.2 | 37.4 | 40.7 | 45.1 | 47.3 | 49.5 | 52.8 | 56.1 | 59.4 | 61.6 | 66 | 69.3 | 72.6 | 75.9 | 79.2 | 81.4 |
白俄罗斯 | 30.8 | 35.2 | 39.6 | 44 | 48.4 | 52.8 | 57.2 | 61.6 | 66 | 70.4 | 74.8 | 79.2 | 83.6 | 88 | 92.4 | 96.8 | 101.2 | 105.6 | 110 | 114.4 |
福田到俄罗斯小包参考时效
全程平均时效18-23天。
上网时间:当天操作,货物后48小时内即可以上网
上网时间:当天操作,货物后48小时内即可以上网
合作咨询
福田到俄罗斯小包 FAQ
各个国家海关征税政策说明
各个国家海关征税政策:
1.澳大利亚:对于进口的包裹类货量查验相对宽松,对于低于1000澳元的包裹免征关税,除对一些违禁和原木制品外,很好清关;
2.美国:美国是很提倡网购的国家,对于快递的包裹通关比较快,对于低于200美金的包裹免征关税,但同时美国的法律体系统比较健全,对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的,从数据来看,EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的,DHL和FEDEX,对于一些无线电类的电子产品查的相对严些;
3.加拿大:对产品的类别没有什么限制,但对于申报价值查的相对严些,不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税,并且海关重新估价非常高,但对低价值的物品,清关比较容易;
4.意大利:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹就开始收税,因对免税申报金额较低,所以欧盟区,包裹时常会有因低申报被查;
5.新加坡:对于申报金额大于400新加坡币(约320USD)的包裹征收关税,从数据上看,到新加坡的包裹很少出现问题;
6.马来西亚:从现在的资料看,马来西亚很少有包裹被海关检验到;
7.英国:在申报价值大于18GBP时会收关税,英国属欧盟区,但是欧盟区的相对特别的一个,我们很少有包裹在英国被海关查到;
8.新西兰:从现在的资料看,新西兰很少有包裹被海关检验到,通关容易;
9.俄罗斯:俄罗斯是个很特别的国家,海关相很黑,对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到,但EMS很少查到,邮政通路很正常;
10.爱尔兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
11.荷兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到收了关税,对纺织品查的相对严,EMS的安全系统数高;
12.芬兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
13.南非:官方规定南非对纺织品需要进口证明,FEDEX和DHL被查到的相对多些,EMS很少被查到和退回;
14.西班牙:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
15.巴西:从现在的资料和市场上的反应来看,是全球最难清关的一类的国家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查,并且要提供收件的VAT登记号;
16.法国:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
17.以色列:没有看到官方对申报价值免税的资料,对我们发运包裹来看,包括FEDEX和DHL在内都比较正常;
18.挪威:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
19.日本:在价值小于1000日元的包裹免收税,从实际的操作数据看,日本较少出现包裹被查;
20.希腊:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
21.印度:印度的海关气氛也不是太好,但从数据来看,包括DHL和FEDEX签收状况还不错;
22.瑞典:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
23.沙特阿拉伯:属于中东,从我们发运资料来看,包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常;
24.德国:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,德国是欧盟区也是相对特别的一个,海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些,EMS时常因海关源因被退回来;
25.乌克兰:乌克兰的海关也较为难缠,除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关;
26.印尼:从数据来看,印尼很少被查到;
27.墨西哥:海关清关相对较易,但如果被海关查到的件,退回发件人就需要很长的时间,无特别海关检查异常情况;
28.比利时:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
29.智利:属于南美国家,市场上有对此国家清关易出问题的言论,从数据来看,有个别包裹被征收了关税;
30.斯洛伐克:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
31.阿拉伯联合酋长国:从数据来看,并没有大的异常情况;
32.奥地利:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
33.丹麦:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
34.白俄罗斯:此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题,但如用EMS,则没有异常;
35.塞浦路斯:从发货情况来看,没有大的异常;
36.瑞士:从发货情况来看,没有大的异常;
37.菲律宾:对于进口货物没有设定免征的额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税的不确定性。
以上内容仅为根据包裹寄送的数据整理得出,海关政策会经常调整,我们不保证百分百的准确性,如有差异,以当地海关的实际政策和要求为准。
1.澳大利亚:对于进口的包裹类货量查验相对宽松,对于低于1000澳元的包裹免征关税,除对一些违禁和原木制品外,很好清关;
2.美国:美国是很提倡网购的国家,对于快递的包裹通关比较快,对于低于200美金的包裹免征关税,但同时美国的法律体系统比较健全,对于涉及到个人用品安全和健康问题的货物查的还是很严的,从数据来看,EMS对我们现在的所有产品清关都是比较容易的,DHL和FEDEX,对于一些无线电类的电子产品查的相对严些;
3.加拿大:对产品的类别没有什么限制,但对于申报价值查的相对严些,不论EMS、DHL、FEDEX都有因低申报被征收了关税,并且海关重新估价非常高,但对低价值的物品,清关比较容易;
4.意大利:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹就开始收税,因对免税申报金额较低,所以欧盟区,包裹时常会有因低申报被查;
5.新加坡:对于申报金额大于400新加坡币(约320USD)的包裹征收关税,从数据上看,到新加坡的包裹很少出现问题;
6.马来西亚:从现在的资料看,马来西亚很少有包裹被海关检验到;
7.英国:在申报价值大于18GBP时会收关税,英国属欧盟区,但是欧盟区的相对特别的一个,我们很少有包裹在英国被海关查到;
8.新西兰:从现在的资料看,新西兰很少有包裹被海关检验到,通关容易;
9.俄罗斯:俄罗斯是个很特别的国家,海关相很黑,对于DHL和FEDEX等快递方式基本上每件都会被查到,但EMS很少查到,邮政通路很正常;
10.爱尔兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
11.荷兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到收了关税,对纺织品查的相对严,EMS的安全系统数高;
12.芬兰:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
13.南非:官方规定南非对纺织品需要进口证明,FEDEX和DHL被查到的相对多些,EMS很少被查到和退回;
14.西班牙:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
15.巴西:从现在的资料和市场上的反应来看,是全球最难清关的一类的国家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以说是每个都查,并且要提供收件的VAT登记号;
16.法国:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
17.以色列:没有看到官方对申报价值免税的资料,对我们发运包裹来看,包括FEDEX和DHL在内都比较正常;
18.挪威:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
19.日本:在价值小于1000日元的包裹免收税,从实际的操作数据看,日本较少出现包裹被查;
20.希腊:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
21.印度:印度的海关气氛也不是太好,但从数据来看,包括DHL和FEDEX签收状况还不错;
22.瑞典:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
23.沙特阿拉伯:属于中东,从我们发运资料来看,包括DHL和FEDEX在内的包裹清关一切正常;
24.德国:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,德国是欧盟区也是相对特别的一个,海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些,EMS时常因海关源因被退回来;
25.乌克兰:乌克兰的海关也较为难缠,除邮政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很难清关;
26.印尼:从数据来看,印尼很少被查到;
27.墨西哥:海关清关相对较易,但如果被海关查到的件,退回发件人就需要很长的时间,无特别海关检查异常情况;
28.比利时:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
29.智利:属于南美国家,市场上有对此国家清关易出问题的言论,从数据来看,有个别包裹被征收了关税;
30.斯洛伐克:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
31.阿拉伯联合酋长国:从数据来看,并没有大的异常情况;
32.奥地利:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
33.丹麦:属欧盟区,对于大于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系统数高;
34.白俄罗斯:此国家对于FEDEX和DHL的包裹有些问题,但如用EMS,则没有异常;
35.塞浦路斯:从发货情况来看,没有大的异常;
36.瑞士:从发货情况来看,没有大的异常;
37.菲律宾:对于进口货物没有设定免征的额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税的不确定性。
以上内容仅为根据包裹寄送的数据整理得出,海关政策会经常调整,我们不保证百分百的准确性,如有差异,以当地海关的实际政策和要求为准。
中国出口到不同国家的注意事项
中国出口到不同国家需注意事项
普通原产地证,中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书,《普遍优惠制原产证明(申报与证明之联合格式)格式A》,中国-巴基斯坦原产地证明书,《中国—智利自由贸易区》原产地证书,中国国际贸易促进委员会认证,中国出口埃及装船前检验检疫证明书。
大使馆加签:埃及、沙特、叙利亚大使馆加签。
中国出口到不同国家需注意事项:
A)需申报AMS的国家有:美国、加拿大、墨西哥(其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关,否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票,修改的话40美金/票)。
需申报ENS的国家有:欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票。
B)木制包装需做熏蒸消毒的国家有:澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。
C)需做产地证的国家:柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。
D)印度尼西亚规定:最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。
E)沙特规定:进口至沙特的所有货物,必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起,所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担。
F)巴西规定:
1.只接受全套提单三份正本不能修改,提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元),不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址);
2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司),收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司;
3.不可以到付,不可以在目的港多收钱,木包装要熏蒸,所以拼箱报价是需要多注意。
G)墨西哥规定:
1.要申报AMS提单,需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票;
2.Notify显示第三方通知人,一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;
3.SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人;
4.品名不可以显示总称,要显示详细的货品名称;
5.件数:要求显示详细的件数。例:1PALLET里面有50箱货物,不能只显示1PLT,必须显示1palletcontaining50cartons;
6.提单要显示商品的原产地,开船后提单改提单至少产生USD200的罚款。
H)智利注意:智利不接受电放提单,木包装要熏蒸。
I)巴拿马注意:不接受电放提单,木包装要熏蒸,要提供装箱单和发票;
1、经COLONFREEZONE(科隆自由贸易区)中转,去巴拿(PANAMA)的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的,单件重量不能超过2000KGS;
J)哥伦比亚(COLOMBIA)注意:提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)。
K)印度:警告:无论FOB或CIF条件下,无论提单是否“TOORDEROFSHIPPER"(指示提单),无论提单是否在你手上,印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILLOFENTRY(进口申报舱单)及IGM(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字,你已经失去货权,无论提单是否在你手上,所以一定要尽可能100%预付。
L)俄罗斯:
1.客人付款一定要及时,或者你们是长期合作的,否则建议先打款过来!或者要预付75%以上。
2.货物到港后一定要两催:一催客人付款,二催客人提货!否则货物到港或站后,没有人提货被海关把货黑掉的,或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货,这个市场有的时候是有理也说不清的!
3.鉴于俄罗斯人拖拉的作风,一定要记住,不管是打预付,还是提货,还是回尾款,都要催催催。
M)肯尼亚:肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此,从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。
PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC),CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件,没有该证书,货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
N)埃及:
1.对出口到埃及的货物,商检局实行装运前检验监装工作。
2.无论是否法定要求商检,都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3.那换证凭条(单)到商检局办理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单),然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨询)
4.商检局人员到仓库后,会先将空箱拍照,然后对每一票货物进行箱数的核对,核对一票装箱一票,并且拍照一票,知道全部装完,再到商检局换通关单,然后才可以安排报关。
5.通关后的大概5个工作日,到商检局领取目的港清关装运前检验证书,国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6.出口到埃及的所有货物,其相应单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证,盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货,使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右,办理装运前检验证书大概5个工作日,其他报关、商检可咨询当地官方,市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
普通原产地证,中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书,《普遍优惠制原产证明(申报与证明之联合格式)格式A》,中国-巴基斯坦原产地证明书,《中国—智利自由贸易区》原产地证书,中国国际贸易促进委员会认证,中国出口埃及装船前检验检疫证明书。
大使馆加签:埃及、沙特、叙利亚大使馆加签。
中国出口到不同国家需注意事项:
A)需申报AMS的国家有:美国、加拿大、墨西哥(其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关,否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票,修改的话40美金/票)。
需申报ENS的国家有:欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票。
B)木制包装需做熏蒸消毒的国家有:澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。
C)需做产地证的国家:柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。
D)印度尼西亚规定:最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。
E)沙特规定:进口至沙特的所有货物,必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起,所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担。
F)巴西规定:
1.只接受全套提单三份正本不能修改,提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元),不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址);
2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司),收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司;
3.不可以到付,不可以在目的港多收钱,木包装要熏蒸,所以拼箱报价是需要多注意。
G)墨西哥规定:
1.要申报AMS提单,需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票;
2.Notify显示第三方通知人,一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;
3.SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人;
4.品名不可以显示总称,要显示详细的货品名称;
5.件数:要求显示详细的件数。例:1PALLET里面有50箱货物,不能只显示1PLT,必须显示1palletcontaining50cartons;
6.提单要显示商品的原产地,开船后提单改提单至少产生USD200的罚款。
H)智利注意:智利不接受电放提单,木包装要熏蒸。
I)巴拿马注意:不接受电放提单,木包装要熏蒸,要提供装箱单和发票;
1、经COLONFREEZONE(科隆自由贸易区)中转,去巴拿(PANAMA)的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的,单件重量不能超过2000KGS;
J)哥伦比亚(COLOMBIA)注意:提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)。
K)印度:警告:无论FOB或CIF条件下,无论提单是否“TOORDEROFSHIPPER"(指示提单),无论提单是否在你手上,印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILLOFENTRY(进口申报舱单)及IGM(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字,你已经失去货权,无论提单是否在你手上,所以一定要尽可能100%预付。
L)俄罗斯:
1.客人付款一定要及时,或者你们是长期合作的,否则建议先打款过来!或者要预付75%以上。
2.货物到港后一定要两催:一催客人付款,二催客人提货!否则货物到港或站后,没有人提货被海关把货黑掉的,或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货,这个市场有的时候是有理也说不清的!
3.鉴于俄罗斯人拖拉的作风,一定要记住,不管是打预付,还是提货,还是回尾款,都要催催催。
M)肯尼亚:肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此,从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。
PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC),CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件,没有该证书,货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
N)埃及:
1.对出口到埃及的货物,商检局实行装运前检验监装工作。
2.无论是否法定要求商检,都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3.那换证凭条(单)到商检局办理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单),然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨询)
4.商检局人员到仓库后,会先将空箱拍照,然后对每一票货物进行箱数的核对,核对一票装箱一票,并且拍照一票,知道全部装完,再到商检局换通关单,然后才可以安排报关。
5.通关后的大概5个工作日,到商检局领取目的港清关装运前检验证书,国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6.出口到埃及的所有货物,其相应单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证,盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货,使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右,办理装运前检验证书大概5个工作日,其他报关、商检可咨询当地官方,市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
电池可以空运邮寄吗 ?
很多朋友都会问,手机能不能寄?电池为什么不能走国际快递?看来好像是很多人都不太了解电池对航空运输的危害有多大。下面就来简单讲一下为什么电池不能空运。
照相机、手机、摄像机里都会配有锂电池,平时背着这些物品没觉得会有什么不妥,但如果乘飞机可得注意了,关于锂电池的携带是有专门规定的,尤其是携带专业摄像、摄影器材乘机出行,应提前查看器材使用锂电池的额定能量,超量的需向航空公司报批。
自燃等意外,民航总局近日再次发文强调了关于锂电池的航空运输规定:旅客携带的照相机、手提电脑、摄像机等便携式电子设备中的锂电池,如安装在设备中,且锂含量不超过100wh(瓦特小时),可随身携带或办理交运;锂含量在100wh,但不超过160wh的锂电池,必须经航空公司批准后携带。备用电池必须单个做好绝缘保护,只能在手提行李中携带。超过160wh的锂电池严禁携带。
但是,普通旅客不必过分担心这个规定,因为手机、常用便携式摄像机、单反照相机,以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超标。
需要注意的是,备用的锂电池不能托运,必须放在手提行李中携带,且应单个做好保护以防短路,旅客可以将备用电池放入原始包装中,或用其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或者将每个电池放入单独的塑料袋、保护盒中。南京机场安检部门也准备了一批塑料袋和胶带,将协助旅客做好裸露锂电池的绝缘包装,但为了快速安检,建议旅客最好出门前就做好对电池的保护措施。
关于为什么电池不能空运的更多问题,我们有专业的客服团体确保售后服务,任何问题都会全程协助您去解决。确保每一次交易都是在您完整无缺签收到包裹后才真正完成。除此之外,还承接各大国际快递,价格3-5折,价格更低,服务更周到!
照相机、手机、摄像机里都会配有锂电池,平时背着这些物品没觉得会有什么不妥,但如果乘飞机可得注意了,关于锂电池的携带是有专门规定的,尤其是携带专业摄像、摄影器材乘机出行,应提前查看器材使用锂电池的额定能量,超量的需向航空公司报批。
自燃等意外,民航总局近日再次发文强调了关于锂电池的航空运输规定:旅客携带的照相机、手提电脑、摄像机等便携式电子设备中的锂电池,如安装在设备中,且锂含量不超过100wh(瓦特小时),可随身携带或办理交运;锂含量在100wh,但不超过160wh的锂电池,必须经航空公司批准后携带。备用电池必须单个做好绝缘保护,只能在手提行李中携带。超过160wh的锂电池严禁携带。
但是,普通旅客不必过分担心这个规定,因为手机、常用便携式摄像机、单反照相机,以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超标。
需要注意的是,备用的锂电池不能托运,必须放在手提行李中携带,且应单个做好保护以防短路,旅客可以将备用电池放入原始包装中,或用其他方式将电极绝缘,如在暴露的电极上贴胶带,或者将每个电池放入单独的塑料袋、保护盒中。南京机场安检部门也准备了一批塑料袋和胶带,将协助旅客做好裸露锂电池的绝缘包装,但为了快速安检,建议旅客最好出门前就做好对电池的保护措施。
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