东莞至加拿大专线服务优势
航班:自有南航空运固定板位,广州直飞温哥华、多伦多;航班密集,一周三个固定航班;
清关:当天落地加拿大当天清关,在机场清完关转交本地快递公司转运派送
时效:时效稳定,签收时效6-8工作日
单号:当天操作当天出跟踪号,一单到底,全程信息透明
渠道限制:只接普货
单件实重要大于等于10KG,不足10KG按10KG计费,拒收计费重是8Kg以下的货物,FBA仓库地址单件实重不超30KG,非FBA仓库地址单件实重不超33KG;
东莞市(官方音译:Dongguan,传统外文:TUNG KUAN)位于广东省中南部,珠江口东岸,东江下游的珠江三角洲。北距广州50公里,南离深圳99公里,水路至香港/澳门48海里,比邻港澳,是广州与香港之间水陆交通的要道与经济走廊。
东莞境内有六条高速公路,一个港口,交通运输、仓储和邮政业发达。企业既可通过国际航运海运中心-香港和珠江三角洲的口岸将产品便捷地运送到世界各地,亦可利用东莞便利的交通网络进入华南市场,乃至庞大的中国内陆市场。同时,东莞的物流环节畅顺。在东莞生产的产品出口非常方便,企业的产品两个多小时就可以到达香港,转运至全世界。
东莞共建设和开通7个口岸,其中国家一类口岸2个,港澳直通货运车辆检查场4个,日进出港澳货运车辆为7000多次。东莞市保税物流中心(B型)已获国家批准并投入建设。东莞率先在全国实行了陆路快速通关改革,采用了全球先进的无人值守电子验放装置。
东莞市中心半径50公里范围内,北有广州、南有深圳两个国际机场,皆有高速公路直达,车程只需50分钟,距香港国际机场也仅需两个多小时车程。
东莞市拥有国家一类口岸虎门港,而广州的黄埔港、新沙港,深圳的盐田港、蛇口货柜码头也在一小时车程内,距香港货柜码头也仅需两个小时车程。
东莞市境内公路通车总里程已超过4713公里, 公路密度更高达191.21公里/百平方公里, 居全国地级市前列;高速公路四通八达,有广深、莞深、广惠、京珠等城际高速公路便利地接驳到周边城市,市内的常虎高速、龙林高速、沿海高速、环城快速、东部快速、松山湖快速干线等纵横交错,形成了1小时交通圈。
东正、市桥、北隅、西隅、罗沙、博厦、兴塘、创业
石龙镇
西湖、忠维、林屋、蒲溪、新维、王屋洲、黄家山、中山东、中山西、兴龙
虎门镇
虎门寨、东方、则徐、大宁、树田、白沙、沙角、怀德、博涌、镇口、村头、新联、九门寨、居岐、金洲、南面、北栅、小捷滘、北面、陈村、东风、武山沙、黄村、南栅、龙眼、宴岗、赤岗、路东、新湾、民泰
东城区
岗贝、花园新村、东泰、温塘、桑园、周屋、余屋、鳌峙塘、峡口、柏洲边、上桥、下桥、樟村、梨川、堑头、主山、石井、同沙、光明、牛山、立新、火炼树、星城
万江区
万江墟、万江、石美、莫屋、拔蛟窝、黄粘洲、蚬涌、谷涌、小享、滘联、上甲、新村、新谷涌、共联、水蛇涌、大莲塘、牌楼基、严屋、大汾、流涌尾、金泰、曲海、坝头、胜利、官桥滘、简沙洲、新和、新城
南城区
鸿福、宏远、胜和、元美、亨美、三元里、篁村、新基、周溪、袁屋边、白马、石鼓、蛤地、西平、雅园、水濂新城、宏图
中堂镇
潢涌、三涌、湛翠、凤冲、袁家涌、吴家涌、鹤田、中堂、一村、东向、蕉利、槎滘、下芦、马沥、四乡 中心、斗朗、红锋、东泊、江南
望牛墩镇
李屋、望东、扶涌、赤滘、五涌、下漕、上合、聚龙江、望联、洲湾、洲涡、杜屋、寮厦、芙蓉沙、官桥涌、横沥、福安、石排、官洲、朱平沙、锦涡 望牛墩
麻涌镇
麻一、麻三、麻四、大步、东太、新基、川槎、鸥涌、华阳、南洲、大盛、漳澎、黎滘 麻涌、麻二
石碣镇
石碣、唐洪、黄泗围、西南、单屋、梁家村、沙腰、刘屋、水南、四甲、鹤田厦、涌口、横滘、桔洲 城中
高埗镇
冼沙、卢溪、宝莲、塘厦、草墩、护安围、保安围、三联、横滘头、低涌、朱磡、新联、欧邓、芦村、高埗、凌屋、上江城、下江城 新创
洪梅镇
洪屋涡、新庄、梅沙、氹涌、黎洲角、夏汇、尧均、乌沙、金鳌沙 洪梅
道滘镇
南城、南丫、闸口、大鱼沙、小河、永庆、北永、昌平、厚德、九曲、大罗沙、大岭丫、蔡白 兴隆
厚街镇
竹溪、厚街、珊美、宝屯、三屯、陈屋、赤岭、河田、寮厦、汀山、环冈、大迳、新围、桥头、南五、新塘涌口、双岗、溪头、沙塘、宝塘、下汴、白濠、湖景
沙田镇
中围、和安、大流、泥洲、杨公洲、福禄沙、阇西、民田、先锋、西大坦、穗丰年、大泥、齐沙、稔洲、义沙、西太隆 横流、滨港
长安镇
长盛、涌头、霄边、咸西、锦厦、新安、乌沙、新民、沙头、上沙、厦岗、厦边、上角
寮步镇
西溪、凫山、石龙坑、石步、良边、富竹山、塘唇、向西、霞边、上屯、下岭贝、竹园、上底、药勒、刘屋巷、浮竹山、陈家埔、井巷、小坑、长坑 寮步、塘边、横坑、岭厦、新旧围、缪边、牛杨、泉塘、坑口、良平
大岭山镇
太公岭、大塘朗、下高田、连平、鸡翅岭、马蹄岗、金桔、大沙、百花洞、大塘、水朗、杨屋、矮岭冚、颜屋、大片美、梅林、元岭、大岭、新塘、旧飞鹅、大环 大岭山、农场
大朗镇
高英、洋乌、洋坑塘、松柏朗、黎贝岭、松木山、犀牛陂、水平、宝陂、石厦、杨涌、沙步、新马莲、佛子凹、蔡边、水口 大朗、佛新、巷头、屏山、竹山、巷尾、求富路、长塘、黄草朗、大井头、圣堂、长富
黄江镇
新市、田美、三新、梅塘、宝山、北岸、长龙
樟木头镇
圩镇、樟罗、百果洞、樟洋、石新、柏地、官仓、裕丰、金河、樟新
凤岗镇
雁田、官井头、油甘埔、凤德岭、塘沥、黄洞、竹塘、竹尾田、三联、五联、天堂围 凤岗
塘厦镇
塘厦、三局、林村、石潭埔、四村、振兴围、大坪、莆心湖、平山、诸佛岭、桥陇、龙背岭、石鼓、田心、横塘、蛟乙塘、凤凰岗、莲湖、沙湖、石马、清湖头、塘新
谢岗镇
黎村、窑山、南面、大龙、大厚、赵林、稔子园、五星、曹乐、谢岗、谢山 泰园
清溪镇
浮岗、上元、清厦、铁松、铁场、谢坑、青皇、大埔、长山头、三中、九乡、三星、渔樑围、厦坭、大利、土桥、重河、松岗、罗马、荔横 清溪
常平镇
岗梓、塘角、苏坑、袁山贝、金美、还珠沥、朗贝、桥沥、卢屋、九江水、朗洲、陈屋贝、司马、霞坑、漱旧、漱新、黄泥塘、元江元、横江厦、沙湖口、白石岗、松柏塘、上坑、木棆、下墟、板石、田尾、白花沥、桥梓、麦元、土塘 常平、新民
桥头镇
田头角、李屋、朗厦、岗头、屋厦、禾坑、邓屋、邵岗头、东江、山和、石水口 莲城、田新、桥头、大洲、迳联、岭头
横沥镇
石涌、隔坑、半仙山、田头、田坑、横沥、村头、长巷、田饶步、六甲、村尾、水边、新四、山厦、月塘、张坑 恒泉
东坑镇
东坑、坑美、角社、塔岗、黄麻岭、初坑、凤大、黄屋、寮边头、长安塘、新门楼、井美、彭屋、丁屋 草塘、骏达
企石镇
铁岗、深巷、湖美、博夏、上洞、江边、旧围、清湖、东平、上截、下截、东山、莫屋、杨屋、新南、南坑、铁炉坑、企石、霞朗 宝石
石排镇
石排、下沙、福隆、庙边王、沙角、黄家壆、赤坎、向西、水贝、田寮、横山、埔心、谷吓、塘尾、李家坊、田边、中坑、燕窝 太和
茶山镇
上元、茶山、下朗、横江、增埗、卢边、寒溪水、南社、塘角、博头、冲美、粟边、孙屋、超朗、京山、刘黄 茶山圩、茶溪
松山湖
虎门港
合作咨询
东莞至加拿大专线 FAQ
普通原产地证,中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书,《普遍优惠制原产证明(申报与证明之联合格式)格式A》,中国-巴基斯坦原产地证明书,《中国—智利自由贸易区》原产地证书,中国国际贸易促进委员会认证,中国出口埃及装船前检验检疫证明书。
大使馆加签:埃及、沙特、叙利亚大使馆加签。
中国出口到不同国家需注意事项:
A)需申报AMS的国家有:美国、加拿大、墨西哥(其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关,否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票,修改的话40美金/票)。
需申报ENS的国家有:欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票。
B)木制包装需做熏蒸消毒的国家有:澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马。
C)需做产地证的国家:柬埔寨、加拿大、阿联酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡。
D)印度尼西亚规定:最终收货人一定要有进出口权,否则无法清关进口.因此要修改提单的需用时一个月左右。
E)沙特规定:进口至沙特的所有货物,必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起,所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承担。
F)巴西规定:
1.只接受全套提单三份正本不能修改,提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元),不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址);
2.必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司),收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司;
3.不可以到付,不可以在目的港多收钱,木包装要熏蒸,所以拼箱报价是需要多注意。
G)墨西哥规定:
1.要申报AMS提单,需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票;
2.Notify显示第三方通知人,一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;
3.SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人;
4.品名不可以显示总称,要显示详细的货品名称;
5.件数:要求显示详细的件数。例:1PALLET里面有50箱货物,不能只显示1PLT,必须显示1palletcontaining50cartons;
6.提单要显示商品的原产地,开船后提单改提单至少产生USD200的罚款。
H)智利注意:智利不接受电放提单,木包装要熏蒸。
I)巴拿马注意:不接受电放提单,木包装要熏蒸,要提供装箱单和发票;
1、经COLONFREEZONE(科隆自由贸易区)中转,去巴拿(PANAMA)的货物,必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的,单件重量不能超过2000KGS;
J)哥伦比亚(COLOMBIA)注意:提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)。
K)印度:警告:无论FOB或CIF条件下,无论提单是否“TOORDEROFSHIPPER"(指示提单),无论提单是否在你手上,印度方面都可不付款并技术合法,在进口申报的BILLOFENTRY(进口申报舱单)及IGM(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字,你已经失去货权,无论提单是否在你手上,所以一定要尽可能100%预付。
L)俄罗斯:
1.客人付款一定要及时,或者你们是长期合作的,否则建议先打款过来!或者要预付75%以上。
2.货物到港后一定要两催:一催客人付款,二催客人提货!否则货物到港或站后,没有人提货被海关把货黑掉的,或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货,这个市场有的时候是有理也说不清的!
3.鉴于俄罗斯人拖拉的作风,一定要记住,不管是打预付,还是提货,还是回尾款,都要催催催。
M)肯尼亚:肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVOC)。因此,从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。
PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC),CoC证书是肯尼亚强制性的海关清关文件,没有该证书,货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
N)埃及:
1.对出口到埃及的货物,商检局实行装运前检验监装工作。
2.无论是否法定要求商检,都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同。
3.那换证凭条(单)到商检局办理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单),然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨询)
4.商检局人员到仓库后,会先将空箱拍照,然后对每一票货物进行箱数的核对,核对一票装箱一票,并且拍照一票,知道全部装完,再到商检局换通关单,然后才可以安排报关。
5.通关后的大概5个工作日,到商检局领取目的港清关装运前检验证书,国外客户凭此证书才可以在目的港办理清关工作。
6.出口到埃及的所有货物,其相应单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证,盖章后的单据和装运前检验证书才能在埃及目的港进行清关提货,使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行。
7.埃及使馆认证大概3-7个工作日左右,办理装运前检验证书大概5个工作日,其他报关、商检可咨询当地官方,市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
最快的(1-3个工作日)
1、日本、新加坡、韩国
这些地区直飞的航班比较多,一般时效都能够有保证
中等速度的(3-7个工作日)
1、美国、英国、马来西亚、法国
虽然航班多,但是太过于热门,反而导致时效上会有一定的影响
最慢的(15-30工作日)
1、巴西、俄罗斯、澳大利亚
2、加拿大、德国
巴西要说慢在全球能够排得上队,俄罗期物流配套基础设施匹配不足,澳州地方太大除了几个集中地区,周边配送其实相对较慢。
以上数据希望给大家做参考在购买国内东西的时候有所帮助。