国际快递美国联邦快递利润未达预期因消费迟滞
美国国际快递FedEx3月21日发布的财报显示，美国专线乃至联邦快递全球业务由于预计快递量会大增，从而加大了对于支出和人员投入，但是利润并没有达到预期。
虽然联邦快递在截至2月28日的第三财季的营收受益于快递量和费率的增加而上涨了18%，但由于燃油成本上升30%和投资的增加，最终的利润是减少的。利润维持在华尔街的预测之下。
联邦快递公告第三财季盈利5.62亿美元，合每股收益2.07美元，上一年同期为5.07亿美元，合每股1.84美元。经一次性项目调整后的盈利为6.38亿美元，合每股2.35美元，上一年同期为6.92亿美元，合每股2.51美元。
联邦快递将本财年的资本支出预期下调3亿美元至53亿美元，裁减的部分主要是地面业务。
此前，受盈利预期乐观助推，联邦快递股价在周二美股大盘大跌的背景下逆市上涨2.5%至196.7美元，但在盘后重挫近4%。
联邦快递表示其在去年以48亿美元收购的荷兰快递公司TNT正在顺利整合中，并且预计会在2020财年创造12-15亿美元的营业收入。
美国的电商正处于高速发展的阶段，联邦快递和UPS两大快递巨头都在加大投资以追赶上电商发展的步伐。两者都花了大量的投资建造包裹分拣中心和自动化设施，也同时加强与各地一级代理商的美国专线联系。
由于联邦快递和UPS两大快递服务商的国际快递业务量与美国实体经济需求状况悉悉相关，其美国快递直达业务数据往往被认为是解读美国经济运行状况的另类晴雨表。相关公司业绩向好的状况，可侧面佐证美国经济增长进一步趋于强势的势头。而联邦快运的业绩意外逊色的状况，则给“特朗普经济学”的实施前景蒙上了另类的阴影，同时也会对美国快递专线产生一定影响。
本文来自于网络由广东国际快递服务商皇家物流整编