中远海运港口公布第三季度业绩

时间:2019-11-01
内容摘要: 中远海运港口有限公司(“中远航运港口”或“CSP”或“公司”)公布了公司及其子公司(“集团”)截至2019年9月30日的第三季度业绩。 2019年第三季度业绩突出

中远海运港口有限公司(“中远航运港口”或“CSP”或“公司”)公布了公司及其子公司(“集团”)截至2019年9月30日的第三季度业绩。

2019年第三季度业绩突出

营收2.547亿美元,同比增长0.7%

毛利润为6660万美元,同比下降12.1%

来自合资公司和联营公司的利润份额为7130万美元,同比增长2.7%

净利润为7180万美元,同比下降4.4%

2019年9个月业绩摘要

营收7.726亿美元,同比增长3.2%

毛利润为2.2亿美元,同比下降5.7%

来自合资公司和联营公司的利润份额为2.159亿美元,同比下降2.5%

净利润为2.196亿美元,同比下降10%

操作回顾

2019年第三季度

总吞吐量为32,405,006 TEU,同比增长5.2%

来自子公司的总吞吐量为6,565,154 TEU,同比增长13.1%

总股票吞吐量为10344,892 TEU,同比增长7.8%

2019年 9个月

总吞吐量为92,169,106 TEU,同比增长5.3%

总吞吐量为19,010,487 TEU,同比增长14%

总股票吞吐量29692195 TEU,增长7.7%

大中华区

截至2019年9月30日的三个月,大中华区吞吐量增长3.2%,至25208,454 TEU(2018年第三季度:24,416,119 TEU),占集团总吞吐量的77.8%。

渤海湾

一季度,环渤海地区吞吐量增长4.4%,达到10634,378 TEU(2018年第三季度:10181,807 TEU),占集团总吞吐量的32.8%。QPI的吞吐量增加了8.6%,达到539万TEU(2018年第三季度:4,964,700 TEU)。在此期间,辽宁港集团在合并后对多个港口进行了重新定位,导致大连集装箱码头有限公司(“大连集装箱码头”)国内贸易业务转向,业务量下降。因此,大连集装箱码头的吞吐量下降了16.3%,为2,306,455 TEU(2018年第三季度:2,755,434 TEU)。

长江三角洲

长三角地区吞吐量增长3.1%,至5287,580 TEU(2018年第三季度:5126,603 TEU),占集团总吞吐量的16.3%。上海浦东国际集装箱码头有限公司(Shanghai Pudong International Container Terminals Limited)吞吐量增长0.1%,至684,164 TEU(2018年第三季度:683,401 TEU)。上海明东集装箱码头有限公司吞吐量下降0.4%,至1612,428 TEU(2018年第三季度:1618,140 TEU)。

东南沿海及其他地区

东南沿海地区吞吐量增长0.5%,达到1453456 TEU(2018年第三季度:1446481 TEU),占集团总吞吐量的4.5%。得益于航运联盟的支持,厦门海门集装箱码头有限公司的吞吐量增加了14.7%,达到545,518 TEU(2018年第三季度:475,489 TEU)。

珠江三角洲

珠江三角洲地区的吞吐量增长了1.1%,达到7399838 TEU(2018年第三季度:7320160 TEU),占集团总吞吐量的22.9%。得益于航运联盟的支持,广州南海大洋洲集装箱码头有限公司(“广州南海大洋洲码头”)的吞吐量增长7.9%,达到1,488,139 TEU(2018年第三季度:1,378,788 TEU)。

西南海岸

西南沿海地区吞吐量增长27.0%,达到433,202 TEU(2018年第三季度:341,068 TEU),占集团总吞吐量的1.3%。

海外地区

海外地区吞吐量增长12.9%,达到7196552 TEU(2018年第三季度:6376429 TEU),占集团总吞吐量的22.2%。

在海洋联盟和联盟呼吁增加的支持下,希腊比雷埃夫斯集装箱码头(Piraeus Container Terminal S.A.)的吞吐量增加了15.1%,达到1,342,395 TEU(2018年第三季度:1,165,918 TEU)。受恶劣天气影响,CSP西班牙集团及其子公司的吞吐量下降了6.1%,为886065 TEU(2018年第三季度:943571 TEU)。随着2019年1月新增加两个泊位以应对区域需求的增长,新加坡中远港务码头私人有限公司的吞吐量激增59.8%,达到1259 427 TEU(2018年第三季度:788337 TEU)。


 

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