樟木口岸地震后重新开放,将降低中国到尼泊尔到货物运输成本

2019年5月29日，伴随四个尼泊尔集装箱通过海关进入中国境内，标志着2015年尼泊尔大地震后关闭4年的樟木口岸重新恢复运行。尼泊尔媒体称，中国驻尼泊尔侯艳琪大使代表中国政府向尼泊尔当局移交了米特里大桥、科达里公路和塔托帕尼无水港，表明了樟木口岸于本周三正式开放。 中国方面开通了这条尼泊尔-中国贸易的主要陆路通路，并向10名司机和4个集装箱提供了临时通行证。 目前口岸只允许货运往来，暂时不面向旅客开放。 据报道，中方同意进口182种货物。其中包括木头、食物、羊毛地毯和手工艺品等；尼泊尔则可以进口羊毛、鞋类、电器产品和成衣等。 有消息称，中国方面将边境安全视为重中之重。 尼泊尔方面有高级官员表示，期望口岸重启后运行顺利，尽早开放过境旅客的往来。 樟木口岸位置:樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境聂拉木县樟木镇的樟木沟底部，是国家一类陆路通商口岸。西藏境内的1000多夏尔巴人，就主要居聚在这里。 它对应尼泊尔科达里口岸，在很长时间内，是游客从中国陆路出入尼泊尔的唯一口岸，也是对内辐射西藏及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区的西藏最大的边贸中心口岸。 由于2015年尼泊尔8.1级大地震造成的巨大破坏，樟木口岸的居民当时不得不被安置到日喀则，海关搬迁至拉萨办公，口岸不再对游客等开通，实质上暂时停止了运转。 尼泊尔人对恢复口岸的运作感到鼓舞，期待着未来的商业往来会逐渐繁荣。当地协会称，十多家本地人投资的酒店和餐饮企业将在樟木口岸沿线很快开业。 口岸重建工作是在中国政府的资金与技术援助下完成的。 樟木口岸是中国与尼泊尔的最重要和最古老的贸易联接点之一。 地震发生前的繁盛时，每天有超过1000名中国游客通过樟木口岸入境尼泊尔；每年有价值200亿卢比（约12亿人民币）以上的货物通过口岸边贸交易，为尼泊尔带来超过50亿卢比（越3亿人民币）的税收。但凡是地震前从陆路来到尼泊尔的中国人，樟木口岸一定是抹不去的回忆。 鼎盛时期，那里的中尼边境人声鼎沸，每天从口岸进入尼泊尔的中国旅客高达上千人。笔者当年也是从樟木来到尼泊尔创业，对口岸寄托着一份情怀。 许多到尼泊尔创业的中国人，第一次前往尼泊尔的地方就在樟木口岸；然而，由于2015年尼泊尔8.1级大地震造成的巨大地质破坏，樟木口岸的居民不得不被安置到日喀则，海关搬迁至拉萨办公，口岸不再对游客等开通，实质上暂时停止了运转.同时，对应尼泊尔热苏瓦口岸的吉隆口岸取代了樟木口岸在中尼陆路口岸中的核心地位，成为如今游客经陆路出入尼泊尔的唯一通道。2015年大地震之后，伴随着口岸关闭和城镇转移，也不知道有多少人的梦在那里破碎。 那些曾在樟木口岸奋斗过的人，有的放弃回到内地，有的去了拉萨，有的来到加德满都，有的转战吉隆口岸——他们四散在天涯。 但我相信，时至今日，有人还会梦回樟木。 中国樟木-尼泊尔塔托帕尼口岸的重建工作即将完成。 伴随重建工作完成的还有中尼新无水港。此位于樟木口岸边境附近的无水港项目于五年前启动，但由于地震和洪水造成的严重损毁，工期不得不延后。 现在，无水港会伴随口岸重新开放同时正式启用。樟木口岸位于喜马拉雅山南麓的中尼边境聂拉木县樟木镇的樟木沟底部，是国家一类陆路通商口岸.西藏境内的1000多夏尔巴人，主要居聚在这里。 它对应尼泊尔塔托帕尼口岸，在很长时间内，是游客从中国陆路出入尼泊尔的唯一口岸，也是对内辐射西藏及相邻省区，对外辐射尼泊尔及毗邻国家和地区的西藏最大的边贸中心口岸。樟木口岸也是国道318的终点. 2018年年5月，尼泊尔方面和中国商务部就塔托帕尼口岸签署了中国灾后重建援助协议，为早日重新开放口岸带来了希望。 尼泊尔海关官员向记者透露：“我们已被告知，口岸将于2019年5月29日正式重新开放。”他还表示，85％以上的重建修复工程已经完工。 4月9日，尼泊尔政府派出一个高级别代表团访问了塔托帕尼口岸，并视察了重建工作取得的进展。 据悉，樟木口岸重新开放后，暂时只面向中尼双边贸易与国际物流，短期内不会针对旅客开放。 除了边民之外，游客出入尼泊尔仍需要通过吉隆口岸。 尼泊尔有高级官员从侧面证实了口岸重新开放的消息，并表示巴哈比斯至于塔托帕尼公路的修复工作完成顺利，首都加德满都至樟木口岸的道路已经完全畅通。