墨西哥的内陆运输已陷入混乱,出口该国请格外注意……

时间:2018-07-06
内容摘要: 注意,注意,这些天有打算出口墨西哥的外贸货代企业注意了…… 深圳仓储服务商皇家物流获悉,近期,由于一纸关于拖车的新政,导致墨西哥的内陆运输陷入极度混乱之中,罢工、车辆短缺不断……

注意,注意,这些天有打算出口墨西哥的外贸货代企业注意了……

深圳仓储服务商皇家物流获悉,近期,由于一纸关于拖车的新政,导致墨西哥的内陆运输陷入极度混乱之中,罢工、车辆短缺不断……

此前,墨西哥内陆的集装箱运输,默认都采用双柜拖车进行长途运输,进入市区范围内,考虑到市区道路状况,再改用单柜拖车进行末端派送。

据了解,在上周(2018年6月26日),一项关于汽车运输车辆重量及尺寸的政府新规NOM-012-SCT-2-2017正式开始实施,该标准对于不同集装箱拖车做出了具体的重量和尺寸限定,导致大批运输公司现有拖车,无法满足标准要求,不能进行双柜托运。

墨西哥政府已发布正式通告,在2018年7月2日到7日在全国范围内实施大检查,所有不符合标准的拖车,将被吊销行驶证件,所有上路的双柜拖车,必须取得政府许可。

一石激起千层浪,此项标准,影响了很多拖车公司,部分拖车公司和集卡司机,也举行了罢工,进一步导致了运力紧张。拖车费用大幅上涨,船公司安排拖车的时间,也大面积延误。

铁路运输方面,虽没有直接影响,但是在卡车运力紧张的状况下,大量货柜转为火车运输,再加上之前的海关大检查,造成了火车运力的紧张,部分货柜转港安排已达三周以上。

就在7月1日,奥夫拉多尔刚刚当选为墨西哥新一届总统,但正式宣誓就职需要等到12月1日。

由于此标准实施时间,刚好在政府换届前,所以短期内,该标准预计将不会放松,墨西哥内陆的运力紧张也可能一直持续到明年。因此,请大家互相转告,务必提前做好安排。

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